Nhiều khả năng đã có những cuộc thảo luận giữa hai bên, nhưng thông tin chi tiết hiện vẫn chưa được công bố.
Một thông báo mới nhất chỉ ra rằng mẫu xe bán tải mang thương hiệu ngôi sao ba cánh thực tế sẽ do Nissan sản xuất.
Cách đây một vài ngày, Mercedes-Benz đã đưa ra tuyên bố khá bất ngờ khi tiết lộ kế hoạch sản xuất mẫu bán tải cỡ trung trước năm 2020. Họ cũng cho biết nó được phát triển bởi phân nhánh Mercedes-Benz Vans.
Tuy nhiên, theo 2 nguồn tin thân cận với hãng xe Đức tiết lộ với Wall Street Journal, model này thực tế sẽ do Nissan sản xuất.
Không những vậy, mẫu xe bán tải của Mercedes-Benz được cho sẽ dựa trên Nissan Navara và trang bị động cơ Mercedes-Benz 4 và 6 xy-lanh.
Những thị trường mục tiêu ban đầu của mẫu xe bán tải mang thương hiệu Mercedes-Benz là Mỹ La-tinh, Nam Phi, Úc và châu Âu.
Thứ Sáu, 19 tháng 8, 2016
Hyundai giành được 3 giải thưởng thiết kế Red Dot
Được thanh lập bởi 38 chuyên gia – những người rất có uy tín trong lĩnh vực thiết kế, nghiên cứu và báo chí–đến từ 25 nước trên thế giới, Giải thưởng thiết kế Red Dot đã được công nhận trên toàn thế giới về chất lượng thiết kế. Giải thưởng 2015 thu hút 4.928 sản phẩm từ 1.994 công ty tại 56 nước, khiến cho Red Dot trở thanh giải thưởng thiết kế danh giá bậc nhất trên thế giới.
Ba mẫu xe mới của tập đoàn Hyundai đã giành chiến thắng tại giải thưởng thiết kế danh giá Red Dot 2015, bao gồm: Sonata 2015, i20 Coupe, i20 hatchback thế hệ mới. Giải thưởng này được bình chọn bởi những chuyên gia uy tín về thiết kế.
Các giải thưởng ở hạng mục Ô tô bao gồm bộ đôi của gia đình i20 thế hệ mới, thiết kế tại Trung tâm thiết kế châu Âu đặt tại Rüsselsheim, Đức. Với i20 coupe, Hyundai quyết định đi ngược lại với các tiêu chuẩn thông thường, và lần đầu tiên mang đến vẻ ngoài thể thao cho i20, khác hẳn với phiên bản hatchback trước đó. Sự sáng tạo này nhận được đánh giá cao của các giám khảo Red Dot và công nhận rằng quyết định táo bạo này đã tạo ra thiết kế riêng biệt cho chiếc Coupe.
Thiết kế của i20 hatchback cũng được đánh giá là bước tiến lớn của Hyundai. Kích thước dài hơn, thấp hơn và rộng rãi hơn thế hệ trước giúp cho chiếc xe có ngoại hình vững chãi. Ngoại thất nổi bật với nắp ca-pô lớn, cột A thẳng đứng và lưới tản nhiệt hình lục giác thiết kế mới – biểu tượng đặc trưng của xe Hyundai. Các đường gờ đơn giản và thanh lịch mở rộng dọc thân xe, và mặt bên nổi bật với cột C màu đen bóng mang lại cảm giác giống như mái nổi.
Thiết kế của Sonata hoàn toàn mới dựa trên ý tưởng“Nội lực”, một biểu hiện về mặt thẩm mỹ của sự tinh tế, nhấn mạnh vào chất lượng và ngoại hình của xe. Sonata hoàn toàn mới được thiết kế tinh xảo hơn với ngôn ngữ thiết kếĐiêu khắc dòng chảy 2.0, với cấu trúc chắn chắn hơn, khả năng vận hành tốt hơn, giảm thiểu tiếng ồn, độ rung và độ xóc, đồng thời trang bị các công nghệ an toàn tiên tiến cùng nhiều tính năng vượt trội.
Peter Schreyer, GIám Đốc Thiết kế của tập đoàn ô tô Hyundai cho biết: “Chúng tôi vô cùng vinh dự khi nhận được những đánh giá cao về thiết kế từ những giám khảo uy tín của Red Dot. Các thiết kế của chúng tôi thể hiện tinh thần cầu tiến, và quyết định của ban giám khảo chính là sự công nhận đối với những nỗ lực mà chúng tôi đang thực hiện trên toàn thế giới”
Các mẫu xe đều được thiết kế lấy cảm hứng từ triết lý thiết kế đã nhận nhiều giải thưởng của Hyundai là “Điêu khắc dòng chảy 2.0”, mô phỏng các dòng chảy và sự năng động. Nó thể hiện sự hài hòa giữa con người và tự nhiên, mang đến 1 thiết kế về sự phát triển và đầy đam mê.
Trước đó, Sonata và Genesis hoàn toàn mới đã từng nhận giải thưởng về thiết kế, Giải Good Design 2014, trong khi i20 thế hệ mới cũng từng giành chiến thắng tại giải thưởng thiết kế iF 2015 vì thiết kế khác biệt và tinh tế trong phân khúc xe hạng B.
Các giải thưởng ở hạng mục Ô tô bao gồm bộ đôi của gia đình i20 thế hệ mới, thiết kế tại Trung tâm thiết kế châu Âu đặt tại Rüsselsheim, Đức. Với i20 coupe, Hyundai quyết định đi ngược lại với các tiêu chuẩn thông thường, và lần đầu tiên mang đến vẻ ngoài thể thao cho i20, khác hẳn với phiên bản hatchback trước đó. Sự sáng tạo này nhận được đánh giá cao của các giám khảo Red Dot và công nhận rằng quyết định táo bạo này đã tạo ra thiết kế riêng biệt cho chiếc Coupe.
Thiết kế của i20 hatchback cũng được đánh giá là bước tiến lớn của Hyundai. Kích thước dài hơn, thấp hơn và rộng rãi hơn thế hệ trước giúp cho chiếc xe có ngoại hình vững chãi. Ngoại thất nổi bật với nắp ca-pô lớn, cột A thẳng đứng và lưới tản nhiệt hình lục giác thiết kế mới – biểu tượng đặc trưng của xe Hyundai. Các đường gờ đơn giản và thanh lịch mở rộng dọc thân xe, và mặt bên nổi bật với cột C màu đen bóng mang lại cảm giác giống như mái nổi.
Thiết kế của Sonata hoàn toàn mới dựa trên ý tưởng“Nội lực”, một biểu hiện về mặt thẩm mỹ của sự tinh tế, nhấn mạnh vào chất lượng và ngoại hình của xe. Sonata hoàn toàn mới được thiết kế tinh xảo hơn với ngôn ngữ thiết kếĐiêu khắc dòng chảy 2.0, với cấu trúc chắn chắn hơn, khả năng vận hành tốt hơn, giảm thiểu tiếng ồn, độ rung và độ xóc, đồng thời trang bị các công nghệ an toàn tiên tiến cùng nhiều tính năng vượt trội.
Peter Schreyer, GIám Đốc Thiết kế của tập đoàn ô tô Hyundai cho biết: “Chúng tôi vô cùng vinh dự khi nhận được những đánh giá cao về thiết kế từ những giám khảo uy tín của Red Dot. Các thiết kế của chúng tôi thể hiện tinh thần cầu tiến, và quyết định của ban giám khảo chính là sự công nhận đối với những nỗ lực mà chúng tôi đang thực hiện trên toàn thế giới”
Các mẫu xe đều được thiết kế lấy cảm hứng từ triết lý thiết kế đã nhận nhiều giải thưởng của Hyundai là “Điêu khắc dòng chảy 2.0”, mô phỏng các dòng chảy và sự năng động. Nó thể hiện sự hài hòa giữa con người và tự nhiên, mang đến 1 thiết kế về sự phát triển và đầy đam mê.
Trước đó, Sonata và Genesis hoàn toàn mới đã từng nhận giải thưởng về thiết kế, Giải Good Design 2014, trong khi i20 thế hệ mới cũng từng giành chiến thắng tại giải thưởng thiết kế iF 2015 vì thiết kế khác biệt và tinh tế trong phân khúc xe hạng B.
Mercedes-Benz C-Class vừa đạt danh hiệu “Xe của năm 2015”
Mercedes-Benz C-Class 2015: Sang trang sử mới
Tại triển lãm New York 2015, Mercedes-Benz C-Class chính là model được xướng tên trong buổi lễ công bố giải thưởng “Xe của năm 2015”. Đây là giải thưởng được công bố thường niên tại New York Auto Show và được bình chọn bởi hội đồng gồm 75 phóng viên hàng đầu trong lĩnh vực ôtô trên toàn thế giới.
Đánh bại 2 đối thủ sừng sỏ Ford Mustang và Volkswagen Passat, Mercedes-Benz C-Class chính thức nhận được danh hiệu “Xe của năm 2015” tại lễ trao giải World Car Awards 2015 tổ chức ở New York Motor Show.
Phát biểu về giải thưởng, Tiến sĩ Dieter Zetsche, Chủ tịch của Mercedes-Benz, cho biết: "C-Class luôn là một mẫu xe tạo ra xu thế trong phân khúc xe cỡ trung cao cấp. Điều này cũng đúng trên phiên bản C-Class mới. Ngay khi bắt đầu đưa vào sản xuất, C-Class đã sở hữu những phẩm chất thường thấy trên những mẫu xe cao cấp hơn. Nó là hiện thân của một chiếc xe hiện đại và sang trọng, là yếu tố hàng đầu giúp Mercedes-Benz giành được những thành công lớn. Vì vậy, chúng tôi rất tự hào khi có được giải thưởng cao quý này"
Tại triển lãm New York 2015, Mercedes-Benz C-Class chính là model được xướng tên trong buổi lễ công bố giải thưởng “Xe của năm 2015”. Đây là giải thưởng được công bố thường niên tại New York Auto Show và được bình chọn bởi hội đồng gồm 75 phóng viên hàng đầu trong lĩnh vực ôtô trên toàn thế giới.
Đánh bại 2 đối thủ sừng sỏ Ford Mustang và Volkswagen Passat, Mercedes-Benz C-Class chính thức nhận được danh hiệu “Xe của năm 2015” tại lễ trao giải World Car Awards 2015 tổ chức ở New York Motor Show.
Phát biểu về giải thưởng, Tiến sĩ Dieter Zetsche, Chủ tịch của Mercedes-Benz, cho biết: "C-Class luôn là một mẫu xe tạo ra xu thế trong phân khúc xe cỡ trung cao cấp. Điều này cũng đúng trên phiên bản C-Class mới. Ngay khi bắt đầu đưa vào sản xuất, C-Class đã sở hữu những phẩm chất thường thấy trên những mẫu xe cao cấp hơn. Nó là hiện thân của một chiếc xe hiện đại và sang trọng, là yếu tố hàng đầu giúp Mercedes-Benz giành được những thành công lớn. Vì vậy, chúng tôi rất tự hào khi có được giải thưởng cao quý này"
Thị trường ôtô Mỹ tháng 3 với thương hiệu nhỏ bứt phá
Tại General Motors, doanh số bán xe giảm 21%, mức cao nhất trong hơn nửa năm trở lại đây. Thậm chí tình hình sẽ còn tồi tệ hơn nếu không có sự chống lưng khá thành công của dòng xe bán tải GMC. Buick cũng tăng trưởng lần đầu tiên trong năm nay với mức 0,5%, trong khi Chevrolet và Cadillac lần lượt giảm 3,2% và 6,8%. Theo các chuyên gia, sự suy giảm của GM nói riêng và một số hãng khác là vấn đề hoàn toàn bình thường, không đáng lo ngại bởi nó thể hiện sự điều chỉnh của thị trường sau một thời gian tăng nóng.
Tuy chỉ tăng nhẹ 0,6% nhưng kết quả này vẫn gây hưng phấn lớn đối với toàn thị trường bởi đánh dấu tháng thứ 13 liên tiếp doanh số bán xe tăng trưởng dương. Cú bứt phá của một loạt thương hiệu nhỏ như Subaru, Daimler AG giúp thị trường cán đích khá tích cực mặc dù một nửa top 10 giảm sút doanh số.
AutoNation Inc., nhóm đại lý xe hơi lớn nhất nước Mỹ vừa công bố doanh bán lẻ tăng 5%, mức thấp hơn đáng kể so với 2 tháng đầu năm trong bối cảnh tổng số liệu toàn thị trường cũng chỉ tăng khiêm tốn 0,6%. Hầu hết mức tăng đều tập trung ở phân khúc xe tải và bán tải với sự dẫn đầu không gây bất ngờ của Ford F-150 – mẫu xe đã lập kỷ lục 35 năm bán chạy nhất nước Mỹ.
Thị trường Mỹ trong tháng 3 khá phân hóa khi chứng kiến cú ngã ngựa của một loạt tên tuổi lớn như General Motors, Ford, Honda,Nissan, Volkswagen cũng như sự bật tăng mạnh của Toyota, Hyundai, Kia và BMW ở chiều ngược lại. Ngoài ra, tháng 3 cũng ghi nhận mức tăng khá tích cực của một loạt thương hiệu nhỏ như Subaru, Daimler AG giúp thị trường cán đích khá tích cực mặc dù một nửa top 10 giảm sút doanh số bán hàng.
Toyota khép lại tháng 3 với mức tăng doanh số gần 5%, trong đó Lexus tăng 8,6%, Scion tăng 4,4%. Jeff Bracken, tổng giám đốc Lexus trong một buổi phỏng vấn mới đây cho biết thương hiệu này đang trong một giai đoạn khó theo kịp với nhu cầu của thị trường dành cho phân khúc xe tiện ích cao cấp. Xu hướng tương tự cũng được TrueCar nhắc đến trong một khảo sát vừa thực hiện, khi giá trung bình của một chiếc xe mới trong tháng 3 đã tăng 2,1% so với cùng kỳ năm trước, dao động ở mức khoảng 32.201 USD/chiếc.
Tại Nissan Group chi nhánh Mỹ, doanh số bán các sản phẩm Nissan giảm 3%, nhưng tổng thể chỉ giảm 2,7% nhờ được bù đắp một phần từ sự tăng nhẹ của Infiniti. Trong danh sách tóp 10 xe bán chạy nhất trong tháng 3, Nissan đóng góp 2 đại diện là Altima và Rogue. Hiện tại, Nissan đã hoàn toàn vượt mặt Honda để vươn lên vị trí thứ 5 tại Mỹ, với 9,3% thị phần, trong khi con số tương ứng của Honda là 8,4%. Trong tháng 3, khoảng cách một lần nữa được nới rộng khi Honda để doanh số giảm sút thêm 5,3%.
Đáng chú ý, hãng xe Nhật Bản Subaru đã lập kỷ lục về chuỗi tăng trưởng ấn tượng khi có tháng tăng doanh số thứ 40 liên tiếp, với mức tăng riêng trong tháng 3 là 10%. Đây là dấu hiệu cho thấy những mẫu xe khỏe mạnh, giàu chất thể thao, tính ứng dụng cao một lần nữa ghi điểm với người Mỹ vốn nổi tiếng thực dụng, chứ không phải những yếu tố thiết kế màu mè, bề ngoài.
Tình trạng phân hóa đang diễn ra rất rõ nét tại những thương hiệu con của Volkswagen Group, một số làm ăn khá tốt như Audi, Porsche trong khi ở chiều ngược lại chính Volkswagen lại kinh doanh quá bết bát và thua lỗ nhiều tháng liên tiếp. Riêng trong tháng 3, tổng doanh số tiêu thụ xe của cả tập đoàn này giảm thảm hại hơn 18% và mở rộng đường cho Mazda có cơ hội vươn lên top 10 ông lớn, thay thế vị trí của Volkswagen Group.
Tuy chỉ tăng nhẹ 0,6% nhưng kết quả này vẫn gây hưng phấn lớn đối với toàn thị trường bởi đánh dấu tháng thứ 13 liên tiếp doanh số bán xe tăng trưởng dương. Cú bứt phá của một loạt thương hiệu nhỏ như Subaru, Daimler AG giúp thị trường cán đích khá tích cực mặc dù một nửa top 10 giảm sút doanh số.
AutoNation Inc., nhóm đại lý xe hơi lớn nhất nước Mỹ vừa công bố doanh bán lẻ tăng 5%, mức thấp hơn đáng kể so với 2 tháng đầu năm trong bối cảnh tổng số liệu toàn thị trường cũng chỉ tăng khiêm tốn 0,6%. Hầu hết mức tăng đều tập trung ở phân khúc xe tải và bán tải với sự dẫn đầu không gây bất ngờ của Ford F-150 – mẫu xe đã lập kỷ lục 35 năm bán chạy nhất nước Mỹ.
Thị trường Mỹ trong tháng 3 khá phân hóa khi chứng kiến cú ngã ngựa của một loạt tên tuổi lớn như General Motors, Ford, Honda,Nissan, Volkswagen cũng như sự bật tăng mạnh của Toyota, Hyundai, Kia và BMW ở chiều ngược lại. Ngoài ra, tháng 3 cũng ghi nhận mức tăng khá tích cực của một loạt thương hiệu nhỏ như Subaru, Daimler AG giúp thị trường cán đích khá tích cực mặc dù một nửa top 10 giảm sút doanh số bán hàng.
Toyota khép lại tháng 3 với mức tăng doanh số gần 5%, trong đó Lexus tăng 8,6%, Scion tăng 4,4%. Jeff Bracken, tổng giám đốc Lexus trong một buổi phỏng vấn mới đây cho biết thương hiệu này đang trong một giai đoạn khó theo kịp với nhu cầu của thị trường dành cho phân khúc xe tiện ích cao cấp. Xu hướng tương tự cũng được TrueCar nhắc đến trong một khảo sát vừa thực hiện, khi giá trung bình của một chiếc xe mới trong tháng 3 đã tăng 2,1% so với cùng kỳ năm trước, dao động ở mức khoảng 32.201 USD/chiếc.
Tại Nissan Group chi nhánh Mỹ, doanh số bán các sản phẩm Nissan giảm 3%, nhưng tổng thể chỉ giảm 2,7% nhờ được bù đắp một phần từ sự tăng nhẹ của Infiniti. Trong danh sách tóp 10 xe bán chạy nhất trong tháng 3, Nissan đóng góp 2 đại diện là Altima và Rogue. Hiện tại, Nissan đã hoàn toàn vượt mặt Honda để vươn lên vị trí thứ 5 tại Mỹ, với 9,3% thị phần, trong khi con số tương ứng của Honda là 8,4%. Trong tháng 3, khoảng cách một lần nữa được nới rộng khi Honda để doanh số giảm sút thêm 5,3%.
Đáng chú ý, hãng xe Nhật Bản Subaru đã lập kỷ lục về chuỗi tăng trưởng ấn tượng khi có tháng tăng doanh số thứ 40 liên tiếp, với mức tăng riêng trong tháng 3 là 10%. Đây là dấu hiệu cho thấy những mẫu xe khỏe mạnh, giàu chất thể thao, tính ứng dụng cao một lần nữa ghi điểm với người Mỹ vốn nổi tiếng thực dụng, chứ không phải những yếu tố thiết kế màu mè, bề ngoài.
Tình trạng phân hóa đang diễn ra rất rõ nét tại những thương hiệu con của Volkswagen Group, một số làm ăn khá tốt như Audi, Porsche trong khi ở chiều ngược lại chính Volkswagen lại kinh doanh quá bết bát và thua lỗ nhiều tháng liên tiếp. Riêng trong tháng 3, tổng doanh số tiêu thụ xe của cả tập đoàn này giảm thảm hại hơn 18% và mở rộng đường cho Mazda có cơ hội vươn lên top 10 ông lớn, thay thế vị trí của Volkswagen Group.
Lexus GX và LX đang đối mặt với tương lai không chắc chắn
Điều này cho thấy bộ đôi Lexus GX và LX sẽ tồn tại trong thời gian ngắn và dần dần bị “khai tử” do tiêu chuẩn nghiêm khắc về lượng khí thải cũng như tính tiết kiệm nhiên liệu.
Phó chủ tịch cấp cao Lexus Mark Templin vừa tiết lộ rằng hãng có thể dần bỏ dòng GX và LX.
Trong một bài trả lời phỏng vấn với trang Autoblog, ông Templin nói: “Tương lai dài hạn của những mẫu xe đó vẫn còn bỏ ngỏ bởi các quy tắc được đưa ra bởi chính phủ trên khắp thế giới”.
Ông Templin từ chối bình luận về những mẫu xe sẽ thay thế GX và LX nhưng một số thông báo trước đó gợi ý rằng GX sẽ không còn được sản xuất vào năm tới và được thay thế bởi model 7 chỗ có tên gọi TX.
Phó chủ tịch cấp cao Lexus Mark Templin vừa tiết lộ rằng hãng có thể dần bỏ dòng GX và LX.
Trong một bài trả lời phỏng vấn với trang Autoblog, ông Templin nói: “Tương lai dài hạn của những mẫu xe đó vẫn còn bỏ ngỏ bởi các quy tắc được đưa ra bởi chính phủ trên khắp thế giới”.
Ông Templin từ chối bình luận về những mẫu xe sẽ thay thế GX và LX nhưng một số thông báo trước đó gợi ý rằng GX sẽ không còn được sản xuất vào năm tới và được thay thế bởi model 7 chỗ có tên gọi TX.
Hyundai có thể sẽ sản xuất Santa Cruz
Santa Cruz Crossover Truck vận hành trên bộ la-zăng quá cỡ và lốp Michelin với các kẹp phanh Brembo màu vàng. Thoạt nhìn, dường như Santa Cruz Crossover Truck chỉ có 2 cửa nhưng thực tế xe có thêm cửa sau, giúp cho việc ra vào hàng ghế sau trở nên dễ dàng hơn.
Hãng xe Hàn vừa úp mở việc sẽ đưa mẫu xe concept Santa Cruz đầy thú vị vào sản xuất thương mại.
Chia sẻ với tờ CarAdvice, CEO Hyundai Bắc Mỹ Dave Zuchowski cho biết mẫu Santa Cruz rất quan trọng với hãng bởi một phiên bản sản xuất sẽ hấp dẫn đối tượng khách hàng mới, những người đang quan tâm tới dòng xe bán tải.
Nếu mọi thứ theo đúng kế hoạch, Hyundai Santa Cruz có thể lên dây chuyền sản xuất vào năm 2017 nhưng sẽ không được dán nhãn mẫu xe bán tải truyền thống.
Ông Zuchowski chia sẻ rằng Santa Cruz sẽ kết hợp sự thoải mái ở dòng crossover và tính thực dụng của dòng pick-up.
Về diện mạo bên ngoài, Santa Cruz Crossover Truck gây ấn tượng bằng thiết kế táo bạo với lưới tản nhiệt hình lục giác cỡ lớn, cụm đèn pha dạng tổ ong và đèn sương mù tích hợp công nghệ LED.
Dưới nắp ca-pô, Santa Cruz Crossover Truck sử dụng động cơ turbodiesel 2.0L 4 xy-lanh, công suất 190 mã lực, mô-men xoắn 406 Nm, đi kèm hệ thống dẫn động bốn bánh HTRAC. Xe tiêu thụ khoảng 7,8 lít/100km.
Chia sẻ với tờ CarAdvice, CEO Hyundai Bắc Mỹ Dave Zuchowski cho biết mẫu Santa Cruz rất quan trọng với hãng bởi một phiên bản sản xuất sẽ hấp dẫn đối tượng khách hàng mới, những người đang quan tâm tới dòng xe bán tải.
Nếu mọi thứ theo đúng kế hoạch, Hyundai Santa Cruz có thể lên dây chuyền sản xuất vào năm 2017 nhưng sẽ không được dán nhãn mẫu xe bán tải truyền thống.
Ông Zuchowski chia sẻ rằng Santa Cruz sẽ kết hợp sự thoải mái ở dòng crossover và tính thực dụng của dòng pick-up.
Về diện mạo bên ngoài, Santa Cruz Crossover Truck gây ấn tượng bằng thiết kế táo bạo với lưới tản nhiệt hình lục giác cỡ lớn, cụm đèn pha dạng tổ ong và đèn sương mù tích hợp công nghệ LED.
Dưới nắp ca-pô, Santa Cruz Crossover Truck sử dụng động cơ turbodiesel 2.0L 4 xy-lanh, công suất 190 mã lực, mô-men xoắn 406 Nm, đi kèm hệ thống dẫn động bốn bánh HTRAC. Xe tiêu thụ khoảng 7,8 lít/100km.
Vừa công bố giá bán Mercedes-Benz C450 AMG Sport
Trong khi đó, không gian nội thất gây ấn tượng với vô-lăng dạng đáy phẳng, dây an toàn màu đỏ, ghế ngồi thể thao với đường chỉ đối màu, các pedal bằng nhôm…
Mercedes-Benz vừa tiết lộ giá bán của mẫu C450 AMG Sport với mức khởi điểm từ 59.976 Euro cho bản tiêu chuẩn và 61.642 Euro cho bản T-Model.
Được định vị bên dưới bản C63 AMG, C450 AMG Sport sử dụng động cơ tăng áp kép 3.0L V6 điều chỉnh, cho công suất 362 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn 517 Nm tại 2.000 – 4.200 vòng/phút.
Công suất được truyền tới hệ thống dẫn động bốn bánh 4MATIC thông qua hộp số 7 cấp 7G-TRONIC điều chỉnh, cho phép xe tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 4,9 giây ở bản sedan và 5,0 giây ở bản wagon, trước khi đạt tốc độ giới hạn điện tử 250km/h.
Mercedes-Benz C450 AMG Sport vận hành trên bộ la-zăng hợp kim 18 inch bọc trong lốp 225/45 trước và 245/40 sau, kết hợp bộ phanh bằng thép thông khí 360mm trước/320mm sau với các kẹp phanh màu xám.
Những thay đổi khác có thể thấy ở diện mạo bên ngoài gồm cản trước nâng cấp, gương ngoại thất màu đen, lưới tản nhiệt thay đổi, ống xả mạ chrome tối màu và cánh gió gắn trên nắp khoang hành lý (bản sedan) và trên cửa hậu (bản wagon).
Theo kế hoạch, Mercedes-Benz C450 AMG Sport sẽ được giao tới tay khách hàng vào tháng 6 tới.
Mercedes-Benz vừa tiết lộ giá bán của mẫu C450 AMG Sport với mức khởi điểm từ 59.976 Euro cho bản tiêu chuẩn và 61.642 Euro cho bản T-Model.
Được định vị bên dưới bản C63 AMG, C450 AMG Sport sử dụng động cơ tăng áp kép 3.0L V6 điều chỉnh, cho công suất 362 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn 517 Nm tại 2.000 – 4.200 vòng/phút.
Công suất được truyền tới hệ thống dẫn động bốn bánh 4MATIC thông qua hộp số 7 cấp 7G-TRONIC điều chỉnh, cho phép xe tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 4,9 giây ở bản sedan và 5,0 giây ở bản wagon, trước khi đạt tốc độ giới hạn điện tử 250km/h.
Mercedes-Benz C450 AMG Sport vận hành trên bộ la-zăng hợp kim 18 inch bọc trong lốp 225/45 trước và 245/40 sau, kết hợp bộ phanh bằng thép thông khí 360mm trước/320mm sau với các kẹp phanh màu xám.
Những thay đổi khác có thể thấy ở diện mạo bên ngoài gồm cản trước nâng cấp, gương ngoại thất màu đen, lưới tản nhiệt thay đổi, ống xả mạ chrome tối màu và cánh gió gắn trên nắp khoang hành lý (bản sedan) và trên cửa hậu (bản wagon).
Theo kế hoạch, Mercedes-Benz C450 AMG Sport sẽ được giao tới tay khách hàng vào tháng 6 tới.
Hyundai Tucson 2016 đã sẵn sàng tới tay khách hàng
Đối với động cơ diesel, hãng xe Hàn cung cấp loại 1.7L công suất 115 mã lực, hộp số sàn 6 cấp và 2.0L công suất 136 mã lực hoặc 184 mã lực, hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp.
Hyundai Tucson 2016 hoàn toàn mới vừa xuất hiện tại một bãi đỗ xe ở Hàn Quốc cho thấy mẫu xe này đã sẵn sàng đến tay người tiêu dùng.
Mang phong cách của “đàn anh” SantaFe, Tucson 2016 trông hấp dẫn và cuốn hút hơn phiên bản hiện hành nhờ thiết kế góc cạnh, lưới tản nhiệt chrome hình lục giác đặc trưng và cụm đèn pha thanh mảnh. Xe được trang bị đèn LED chiếu sáng ban ngày.
Trong khi đó, không gian nội thất cũng có sự cải thiện đáng kể với diện mạo cao cấp hơn nhờ vật liệu mềm và màn hình cảm ứng cỡ lớn. Ngoài ra, còn phải kể đến vô-lăng bọc da, các chi tiết chrome trên tay nắm cửa, ghế ngồi trước có chức năng sưởi và thông hơi, cửa sau trợ lực, dung tích khoang hành lý 513 lít.
Về khả năng vận hành, Hyundai trang bị cho Tucson phiên bản châu Âu động cơ hút khí tự nhiên 1.6L GDI, công suất 135 mã lực, đi kèm hộp số sàn 6 cấp. Bên cạnh đó, còn có bản tăng áp công suất 176 mã lực với tùy chọn hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Về mặt an toàn, Hyundai Tucson 2016 sở hữu hỗ trợ đỗ xe thông minh, phanh tự động, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo giao thông phía sau, phát hiện điểm mù, chức năng thông tin hạn chế tốc độ và hệ thống nắp ca-pô chủ động.
Mang phong cách của “đàn anh” SantaFe, Tucson 2016 trông hấp dẫn và cuốn hút hơn phiên bản hiện hành nhờ thiết kế góc cạnh, lưới tản nhiệt chrome hình lục giác đặc trưng và cụm đèn pha thanh mảnh. Xe được trang bị đèn LED chiếu sáng ban ngày.
Trong khi đó, không gian nội thất cũng có sự cải thiện đáng kể với diện mạo cao cấp hơn nhờ vật liệu mềm và màn hình cảm ứng cỡ lớn. Ngoài ra, còn phải kể đến vô-lăng bọc da, các chi tiết chrome trên tay nắm cửa, ghế ngồi trước có chức năng sưởi và thông hơi, cửa sau trợ lực, dung tích khoang hành lý 513 lít.
Về khả năng vận hành, Hyundai trang bị cho Tucson phiên bản châu Âu động cơ hút khí tự nhiên 1.6L GDI, công suất 135 mã lực, đi kèm hộp số sàn 6 cấp. Bên cạnh đó, còn có bản tăng áp công suất 176 mã lực với tùy chọn hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Về mặt an toàn, Hyundai Tucson 2016 sở hữu hỗ trợ đỗ xe thông minh, phanh tự động, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo giao thông phía sau, phát hiện điểm mù, chức năng thông tin hạn chế tốc độ và hệ thống nắp ca-pô chủ động.
Mercedes-Benz đang cân nhắc đưa xe bán tải tới Mỹ
Ông Cannon cũng nhấn mạnh rằng phiên bản Mỹ sẽ được định vị như một mẫu xe bán tải hạng sang thay vì một dòng sản phẩm thương mại thông thường.
Khi công bố kế hoạch sản xuất một mẫu xe bán tải cỡ trung, Mercedes-Benz cho biết họ nhắm tới các khách hàng ở Úc, châu Âu, Mỹ La-tinh và Nam Phi.
Tuy nhiên, một thông báo mới cho thấy dòng sản phẩm này có thể được giới thiệu tại Mỹ.
Phát biểu bên lề triển lãm ôtô New York, CEO Mercedes-Benz Mỹ Steve Cannon chia sẻ với tờ Automotive News rằng hãng đang cân nhắc đưa xe bán tải tới đây.
Dự kiến, Mercedes-Benz sẽ bán xấp xỉ 10.000 xe khi xuất hiện tại Mỹ.
Khi công bố kế hoạch sản xuất một mẫu xe bán tải cỡ trung, Mercedes-Benz cho biết họ nhắm tới các khách hàng ở Úc, châu Âu, Mỹ La-tinh và Nam Phi.
Tuy nhiên, một thông báo mới cho thấy dòng sản phẩm này có thể được giới thiệu tại Mỹ.
Phát biểu bên lề triển lãm ôtô New York, CEO Mercedes-Benz Mỹ Steve Cannon chia sẻ với tờ Automotive News rằng hãng đang cân nhắc đưa xe bán tải tới đây.
Dự kiến, Mercedes-Benz sẽ bán xấp xỉ 10.000 xe khi xuất hiện tại Mỹ.
Mercedes-Benz GLE-Class với giá từ 58.450 USD
Nếu chưa cảm thấy hài lòng, khách hàng có thể trang bị cho GLE gói AMG Line với la-zăng AMG 20 inch và cánh gió trước/sau AMG.
Thương hiệu ngôi sao ba cánh vừa công bố chi tiết giá bán mẫu GLE tại thị trường Đức.
Phiên bản đáng tiền nhất là GLE 250 d công suất 204 mã lực có giá 58.450 USD và có thể đi kèm hệ dẫn động 4MATIC với giá 61.430 USD.
Tiếp đến là bản GLE 350 d 4MATIC công suất 258 mã lực có giá 65.800 USD, còn GLE 400 4MATIC công suất 333 mã lực có giá 66.000 USD.
Bản plug-in hybrid GLE 500 e 4MATIC công suất kết hợp 442 mã lực được bán với giá 80.000 USD, trong khi giá của bản GLE 500 4MATIC là 83.270 USD, còn phiên bản S công suất 585 mã lực có giá 131.365 USD.
Theo kế hoạch, Mercedes-Benz sẽ bắt đầu giao GLE tới tay khách hàng vào tháng 8 tới.
Thương hiệu ngôi sao ba cánh vừa công bố chi tiết giá bán mẫu GLE tại thị trường Đức.
Phiên bản đáng tiền nhất là GLE 250 d công suất 204 mã lực có giá 58.450 USD và có thể đi kèm hệ dẫn động 4MATIC với giá 61.430 USD.
Tiếp đến là bản GLE 350 d 4MATIC công suất 258 mã lực có giá 65.800 USD, còn GLE 400 4MATIC công suất 333 mã lực có giá 66.000 USD.
Bản plug-in hybrid GLE 500 e 4MATIC công suất kết hợp 442 mã lực được bán với giá 80.000 USD, trong khi giá của bản GLE 500 4MATIC là 83.270 USD, còn phiên bản S công suất 585 mã lực có giá 131.365 USD.
Theo kế hoạch, Mercedes-Benz sẽ bắt đầu giao GLE tới tay khách hàng vào tháng 8 tới.
Suzuki Ciaz hoàn toàn mới ra mắt ở Thái Lan
Thái Lan sẽ trở thành quốc gia thứ 3 Ciaz được sản xuất, sau Ấn Độ và Trung Quốc. Mẫu compact sedan này sẽ xuất xưởng tại nhà máy Rayong của Suzuki Thái Lan bắt đầu vào tháng 6 và sẽ là model thứ 3 ra đời ở đây, sau Swift và Celerio.
Suzuki vừa vén màn mẫu Ciaz sedan tại triển lãm ôtô Bangkok tại Thái Lan, model đã bán ở Ấn Độ và Trung Quốc dưới tên gọi tương ứng Maruti Suzuki Ciaz và Suzuki Alivio.
Dựa trên cùng platform với SX4 S-Cross, Suzuki Ciaz về cơ bản là “người kế thừa” dòng SX4 sedan dành cho các thị trường châu Á.
Xe sở hữu kích thước 4.490mm dài, 1.730mm rộng và 1.475mm cao. Tại Thái Lan, Suzuki Ciaz trang bị động cơ 1.25L 4 xy-lanh, đi kèm hộp số sàn 5 cấp và tùy chọn hộp số CVT.
Ciaz lần đầu tiên trình làng tại Ấn Độ vào tháng 11/2014 bởi Maruti Suzuki, theo sau là Trung Quốc vào tháng 12/2014.
Suzuki vừa vén màn mẫu Ciaz sedan tại triển lãm ôtô Bangkok tại Thái Lan, model đã bán ở Ấn Độ và Trung Quốc dưới tên gọi tương ứng Maruti Suzuki Ciaz và Suzuki Alivio.
Dựa trên cùng platform với SX4 S-Cross, Suzuki Ciaz về cơ bản là “người kế thừa” dòng SX4 sedan dành cho các thị trường châu Á.
Xe sở hữu kích thước 4.490mm dài, 1.730mm rộng và 1.475mm cao. Tại Thái Lan, Suzuki Ciaz trang bị động cơ 1.25L 4 xy-lanh, đi kèm hộp số sàn 5 cấp và tùy chọn hộp số CVT.
Ciaz lần đầu tiên trình làng tại Ấn Độ vào tháng 11/2014 bởi Maruti Suzuki, theo sau là Trung Quốc vào tháng 12/2014.
Ấn Độ là nhà sản xuất xe hơi lớn thứ 3 thế giới vào năm 2020
Nhìn vào thống kê hiện tại, Ấn Độ sẽ vượt Nhật, Đức và Hàn Quốc vào năm 2017; và sớm đứng sau Mỹ và Trung Quốc với lượng xe dự kiến đạt 7 triệu chiếc.
Với tỷ lệ sản xuất hiện tại, Ấn Độ sẽ sớm trở thành một trong 3 quốc gia sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới.
Ông David Dubensky, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành Ford Motor Private Ltd tin rằng Ấn Độ sẽ trở thành quốc gia sản xuất ôtô lớn thứ 3 thế giới vào năm 2020.
Ngành công nghiệp ôtô đang có tác động tích cực đến nền kinh tế Ấn Độ, đóng góp gần 7% GDP, đồng thời đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển các ngành nghề chủ chốt khác.
Ông David Dubensky, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành Ford Motor Private Ltd tin rằng Ấn Độ sẽ trở thành quốc gia sản xuất ôtô lớn thứ 3 thế giới vào năm 2020.
Ngành công nghiệp ôtô đang có tác động tích cực đến nền kinh tế Ấn Độ, đóng góp gần 7% GDP, đồng thời đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển các ngành nghề chủ chốt khác.
Mercedesvừa xác nhận xe bán tải do Nissan sản xuất
Trong thông báo đưa ra, chủ tịch Daimler Dr. Dieter Zetsche cho biết: “Tham gia vào phân khúc xe bán tải cỡ trung đang tăng trưởng nhanh chóng là một bước đi quan trọng trên con đường phát triển toàn cầu của chúng tôi. Nhờ mối quan hệ đối tác ổn định với liên minh Renault-Nissan, chúng tôi có thể giảm đáng kể thời gian và chi phí để gia nhập phân khúc này”.
Daimler và Renault-Nissan vừa xác nhận mẫu xe bán tải mang thương hiệu Mercedes sẽ được phát triển dựa trên dòng Nissan NP300 Navara.
Được sản xuất bởi Nissan tại các nhà máy ở Barcelona (Tây Ban Nha) và Cordoba (Argentina), mẫu xe bán tải Mercedes sẽ sử dụng một vài cấu trúc ứng dụng trên NP300. Tuy nhiên, nó sẽ được thiết kế để đáp ứng những nhu cầu của khách hàng Mercedes.
Hiện tại, thông số kỹ thuật của xe chưa được tiết lộ nhưng Daimler và Renault-Nissan khẳng định mẫu xe bán tải này có kiểu cabin kép và mang tất cả những tính năng của Mercedes.
Trong khi đó, người đồng cấp Carlos Ghosn, CEO Renault-Nissan chia sẻ: “Nhờ sự hợp tác với Daimler ở dự án này, chúng tôi có thể chia sẻ chi phí đầu tư vào nhà máy Cordoba và đồng thời mở những thị trường mới ở khu vực Mỹ La-tinh cho liên minh Renault-Nissan. Dự án này cũng cho phép chúng tôi tối ưu hóa công suất tại nhà máy Barcelona và tăng tính cạnh tranh trên thị trường”.
Daimler và Renault-Nissan vừa xác nhận mẫu xe bán tải mang thương hiệu Mercedes sẽ được phát triển dựa trên dòng Nissan NP300 Navara.
Được sản xuất bởi Nissan tại các nhà máy ở Barcelona (Tây Ban Nha) và Cordoba (Argentina), mẫu xe bán tải Mercedes sẽ sử dụng một vài cấu trúc ứng dụng trên NP300. Tuy nhiên, nó sẽ được thiết kế để đáp ứng những nhu cầu của khách hàng Mercedes.
Hiện tại, thông số kỹ thuật của xe chưa được tiết lộ nhưng Daimler và Renault-Nissan khẳng định mẫu xe bán tải này có kiểu cabin kép và mang tất cả những tính năng của Mercedes.
Trong khi đó, người đồng cấp Carlos Ghosn, CEO Renault-Nissan chia sẻ: “Nhờ sự hợp tác với Daimler ở dự án này, chúng tôi có thể chia sẻ chi phí đầu tư vào nhà máy Cordoba và đồng thời mở những thị trường mới ở khu vực Mỹ La-tinh cho liên minh Renault-Nissan. Dự án này cũng cho phép chúng tôi tối ưu hóa công suất tại nhà máy Barcelona và tăng tính cạnh tranh trên thị trường”.
Honda Crosstour sẽ bị “khai tử”
Kết quả là doanh số của dòng xe này luôn ở mức thấp hơn so với mục tiêu. Vì vậy, Honda quyết định sẽ ngưng sản xuất Crosstour để tập trung cho HR-V 2016.
Honda vừa công bố kế hoạch “khai tử” dòng xe Crosstour vào cuối năm nay.
Xuất hiện lần đầu tiên vào mùa thu năm 2009, Honda Crosstour được thiết kế kết hợp những ưu điểm của dòng crossover, sedan và wagon. Tuy nhiên, phong cách của xe không được đánh giá cao và nhận được phản hồi không tích cực từ người tiêu dùng.
Hãng xe Nhật tin rằng HR-V 2016 sẽ tạo ra giá trị mới cho khách hàng tìm mua dòng crossover và đóng vai trò quan trọng giúp thương hiệu Honda đạt mục tiêu tăng trưởng doanh số.
Xuất hiện lần đầu tiên vào mùa thu năm 2009, Honda Crosstour được thiết kế kết hợp những ưu điểm của dòng crossover, sedan và wagon. Tuy nhiên, phong cách của xe không được đánh giá cao và nhận được phản hồi không tích cực từ người tiêu dùng.
Hãng xe Nhật tin rằng HR-V 2016 sẽ tạo ra giá trị mới cho khách hàng tìm mua dòng crossover và đóng vai trò quan trọng giúp thương hiệu Honda đạt mục tiêu tăng trưởng doanh số.
Hyundai có thể trình làng xe MPV vào 2017
Xe trang bị 8 ghế mỏng, gọn và được sắp xếp cùng nhau như những miếng ghép hình, tăng tối đa không gian nội thất trong khi giảm tối thiểu chiều cao xe.
Hãng xe Hàn dường như sẽ giới thiệu một mẫu xe MPV hoàn toàn mới trong vòng 2 năm tới.
Theo một số nguồn tin, mẫu MPV này sẽ dựa trên Hexa Space Concept từng được trưng bày tại triển lãm Auto Expo ở Ấn Độ vào năm 2012 và có tên mã “IP”.
Dòng MPV mới của Hyundai sẽ đóng vai trò quan trọng trong thị trường MPV Ấn Độ, nơi đang được thống trị bởi những cái tên như Maruti Suzuki Ertiga, Toyota Innova, Honda Mobilio và “tân binh” Renault Lodgy.
Về khả năng vận hành, thành viên mới nhất của Hyundai sẽ trang bị cả động cơ xăng và diesel, đi kèm hộp số sàn tiêu chuẩn hoặc tùy chọn hộp số tự động.
Hexa Space concept tuân theo triết lý thiết kế điêu khắc lỏng. Không gian nội thất là sự kết hợp của những yếu tố quen thuộc, như kiểu lưới tản nhiệt hình lục giác khác biệt được áp dụng cho thiết kế ghế ngồi.
Hexa Space concept sở hữu kích thước 4.300mm dài, 1.820mm rộng và 1.647mm cao cùng chiều dài cơ sở 2.750mm. Xe nhắm tới khách hàng mục tiêu là các gia đình trẻ độ tuổi 30-40 sống trong thành phố, những người có phong cách sống thực tế và đòi hỏi cao. Họ cần một chiếc xe đảm nhiệm được nhiều vai trò và Hexa Space có thể thỏa mãn yêu cầu này với thiết kế độc đáo.
Hãng xe Hàn dường như sẽ giới thiệu một mẫu xe MPV hoàn toàn mới trong vòng 2 năm tới.
Theo một số nguồn tin, mẫu MPV này sẽ dựa trên Hexa Space Concept từng được trưng bày tại triển lãm Auto Expo ở Ấn Độ vào năm 2012 và có tên mã “IP”.
Dòng MPV mới của Hyundai sẽ đóng vai trò quan trọng trong thị trường MPV Ấn Độ, nơi đang được thống trị bởi những cái tên như Maruti Suzuki Ertiga, Toyota Innova, Honda Mobilio và “tân binh” Renault Lodgy.
Về khả năng vận hành, thành viên mới nhất của Hyundai sẽ trang bị cả động cơ xăng và diesel, đi kèm hộp số sàn tiêu chuẩn hoặc tùy chọn hộp số tự động.
Hexa Space concept tuân theo triết lý thiết kế điêu khắc lỏng. Không gian nội thất là sự kết hợp của những yếu tố quen thuộc, như kiểu lưới tản nhiệt hình lục giác khác biệt được áp dụng cho thiết kế ghế ngồi.
Hexa Space concept sở hữu kích thước 4.300mm dài, 1.820mm rộng và 1.647mm cao cùng chiều dài cơ sở 2.750mm. Xe nhắm tới khách hàng mục tiêu là các gia đình trẻ độ tuổi 30-40 sống trong thành phố, những người có phong cách sống thực tế và đòi hỏi cao. Họ cần một chiếc xe đảm nhiệm được nhiều vai trò và Hexa Space có thể thỏa mãn yêu cầu này với thiết kế độc đáo.
Mercedes-Benz GLE Coupe đã chính thức đi vào sản xuất
Trong khi đó, không gian nội thất của GLE Coupe gây ấn tượng với vô-lăng thể thao bọc da nappa, các pedal bằng thép không gỉ và nhiều chi tiết bằng sợi carbon. Khoang cabin có ghế ngồi thể thao, vô-lăng thể thao, màn hình thông tin giải trí mới cùng nhiều bộ phận bằng nhôm hoặc gỗ.
Mercedes-Benz GLE Coupe vừa chính thức đi vào sản xuất tại nhà máy Tuscaloosa, bang Alabama (Mỹ).
Có mặt trên thị trường vào cuối năm nay, GLE Coupe là đối thủ của BMW X6 với phong cách kết hợp giữa dòng coupe và crossover.
Mặt trước của xe gây ấn tượng với lưới tản nhiệt thanh đơn đặc trưng và cụm đèn pha LED. Xe cũng mang những đường nét lấy cảm hứng từ dòng S-Class Coupe. Những điểm nổi bật khác gồm ốp bảo vệ quanh xe, hệ thống ống xả kép và la-zăng hợp kim 20 inch tiêu chuẩn (tùy chọn 21- và 22 inch).
Dưới nắp ca-pô, Mercedes đưa ra 5 tùy chọn động cơ cho GLE Coupe bao gồm: 3.0L V6 diesel, công suất 258 mã lực mô-men xoắn 620 Nm; twin-turbo 3.0L V6 công suất 333 mã lực, mô-men xoắn 480 Nm; twin-turbo 3.0L V6 công suất 367 mã lực, mô-men xoắn 520 Nm; twin-turbo 5.5L V8 công suất 557 mã lực, mô-men xoắn 700 Nm và twin-turbo 5.5L V8 công suất 585 mã lực, mô-men xoắn 760 Nm.
Có mặt trên thị trường vào cuối năm nay, GLE Coupe là đối thủ của BMW X6 với phong cách kết hợp giữa dòng coupe và crossover.
Mặt trước của xe gây ấn tượng với lưới tản nhiệt thanh đơn đặc trưng và cụm đèn pha LED. Xe cũng mang những đường nét lấy cảm hứng từ dòng S-Class Coupe. Những điểm nổi bật khác gồm ốp bảo vệ quanh xe, hệ thống ống xả kép và la-zăng hợp kim 20 inch tiêu chuẩn (tùy chọn 21- và 22 inch).
Dưới nắp ca-pô, Mercedes đưa ra 5 tùy chọn động cơ cho GLE Coupe bao gồm: 3.0L V6 diesel, công suất 258 mã lực mô-men xoắn 620 Nm; twin-turbo 3.0L V6 công suất 333 mã lực, mô-men xoắn 480 Nm; twin-turbo 3.0L V6 công suất 367 mã lực, mô-men xoắn 520 Nm; twin-turbo 5.5L V8 công suất 557 mã lực, mô-men xoắn 700 Nm và twin-turbo 5.5L V8 công suất 585 mã lực, mô-men xoắn 760 Nm.
Ford EcoSport được xếp hạng cao nhất về chất lượng
Khảo sát này dựa trên những đánh giá từ 8.429 chủ sở hữu, người mua xe mới từ tháng 11/2013 đến tháng 7/2014. Khảo sát bao gồm 73 mẫu xe đến từ 17 nhà sản xuất và được thực hiện từ tháng 5/2014 đến tháng 9/2014 ở 30 thành phố trên khắp Ấn Độ.
Mẫu compact crossover Ford EcoSport được xếp hạng cao nhất về chất lượng theo nghiên cứu của J.D. Power khu vực châu Á – Thái Bình Dương.
Cụ thể, khảo sát chất lượng ban đầu ở Ấn Độ (India Initial Quality Study - IQS) cho thấy Ford EcoSport đứng ở vị trí đầu tiên.
“Chúng tôi tự hào đã vượt kỳ vọng của khách hàng đối với EcoSport theo nghiên cứu về chất lượng ban đầu”, ông Nigel Harris, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Ford Ấn Độ chia sẻ. “Với nhiều sản phẩm mới sắp trình làng, chúng tôi tiếp tục tập trung mang lại cho người tiêu dùng Ấn Độ chất lượng vượt trội”.
Mẫu compact crossover Ford EcoSport được xếp hạng cao nhất về chất lượng theo nghiên cứu của J.D. Power khu vực châu Á – Thái Bình Dương.
Cụ thể, khảo sát chất lượng ban đầu ở Ấn Độ (India Initial Quality Study - IQS) cho thấy Ford EcoSport đứng ở vị trí đầu tiên.
“Chúng tôi tự hào đã vượt kỳ vọng của khách hàng đối với EcoSport theo nghiên cứu về chất lượng ban đầu”, ông Nigel Harris, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Ford Ấn Độ chia sẻ. “Với nhiều sản phẩm mới sắp trình làng, chúng tôi tiếp tục tập trung mang lại cho người tiêu dùng Ấn Độ chất lượng vượt trội”.
BMW i8 vừa giành giải Xe xanh của năm
BMW i8 sử dụng động cơ 1.5L TwinPower Turbo 3 xy-lanh, một mô-tơ điện và bộ pin lithium-ion. Hệ động cơ plug-in hybrid này cho công suấ kết hợp tối đa 362 mã lực, đủ để i8 tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 4,4 giây và đạt tốc độ giới hạn 250km/h.
Lần thứ 2 dòng sản phẩm thuộc thương hiệu “i” của BMW giành giải thưởng “Xe xanh của năm”.
Cụ thể, tại triển lãm ôtô New York 2015, BMW i8 đã vượt qua hai đối thủ sừng sỏ là Mercedes-Benz S500 Plug-in Hybrid và Volkswagen Golf GTE để có được vinh dự trên.
Kể từ năm 2005, các giải thưởng “Xe thế giới” đã được công bố hàng năm tại New York Auto Show. Ban đánh giá gồm 75 phóng viên đến từ 20 quốc gia trên khắp thế giới.
Các hạng mục được trao giải bao gồm: Xe thế giới của năm, Xe xanh của năm, Xe có thiết kế đẹp nhất năm, Xe sang của năm và Xe tính năng vận hành cao của năm.
Về mặt tiêu thụ nhiên liệu, xe tiết kiệm hơn so với công bố trước đó khi chỉ tốn 2,1 lít/100km, mức khí thải CO2 49g/km. BMW cho biết i8 có thể di chuyển ở chế độ chạy điện trong phạm vi 37km và mức tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả hơn 50% so với những dòng xe thể thao trang bị động cơ truyền thống.
Lần thứ 2 dòng sản phẩm thuộc thương hiệu “i” của BMW giành giải thưởng “Xe xanh của năm”.
Cụ thể, tại triển lãm ôtô New York 2015, BMW i8 đã vượt qua hai đối thủ sừng sỏ là Mercedes-Benz S500 Plug-in Hybrid và Volkswagen Golf GTE để có được vinh dự trên.
Kể từ năm 2005, các giải thưởng “Xe thế giới” đã được công bố hàng năm tại New York Auto Show. Ban đánh giá gồm 75 phóng viên đến từ 20 quốc gia trên khắp thế giới.
Các hạng mục được trao giải bao gồm: Xe thế giới của năm, Xe xanh của năm, Xe có thiết kế đẹp nhất năm, Xe sang của năm và Xe tính năng vận hành cao của năm.
Về mặt tiêu thụ nhiên liệu, xe tiết kiệm hơn so với công bố trước đó khi chỉ tốn 2,1 lít/100km, mức khí thải CO2 49g/km. BMW cho biết i8 có thể di chuyển ở chế độ chạy điện trong phạm vi 37km và mức tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả hơn 50% so với những dòng xe thể thao trang bị động cơ truyền thống.
15 tháng, Honda City đạt được doanh số 100.000 xe
Phát biểu về thành quả đạt được của City, ông Jnaneswar Sen, Phó chủ tịch cấp cao, phụ trách tiếp thị và kinh doanh của Honda Ấn Độ nói: “Đây là dấu mốc đáng tự hào đối với chúng tôi. Thương hiệu City đã đại diện cho hình ảnh Honda ở Ấn Độ kể từ khi gia nhập phân khúc sedan”.
Honda City thế hệ thứ 4 là mẫu sedan cỡ trung đầu tiên ở Ấn Độ đạt doanh số 100.00 xe chỉ trong 15 tháng sau khi có mặt trên thị trường.
City là mẫu sedan cỡ trung bán chạy nhất kể từ khi được giới thiệu tại Ấn Độ vào tháng 1/1998. Tính tổng 3 thế hệ đầu tiên, doanh số của mẫu xe này đạt hơn 430.000 xe, trở thành dòng sedan thành công nhất ở quốc gia Nam Á.
Honda City thế hệ thứ 4 ra mắt tại Ấn Độ vào tháng 1/2014 và ngay lập tức chiếm được cảm tình của người tiêu dùng. Xe được bán với giá từ 12.000 USD và cạnh tranh với các đối thủ như Hyundai Verna, Renault Scala, Nissan Sunny và Maruti Suzuki SX4.
Honda City thế hệ thứ 4 là mẫu sedan cỡ trung đầu tiên ở Ấn Độ đạt doanh số 100.00 xe chỉ trong 15 tháng sau khi có mặt trên thị trường.
City là mẫu sedan cỡ trung bán chạy nhất kể từ khi được giới thiệu tại Ấn Độ vào tháng 1/1998. Tính tổng 3 thế hệ đầu tiên, doanh số của mẫu xe này đạt hơn 430.000 xe, trở thành dòng sedan thành công nhất ở quốc gia Nam Á.
Honda City thế hệ thứ 4 ra mắt tại Ấn Độ vào tháng 1/2014 và ngay lập tức chiếm được cảm tình của người tiêu dùng. Xe được bán với giá từ 12.000 USD và cạnh tranh với các đối thủ như Hyundai Verna, Renault Scala, Nissan Sunny và Maruti Suzuki SX4.
BMW i5 sẽ tấn công thị trường vào 2018
Nhờ sự kết hợp trên, tổng công suất của BMW i5 sẽ đạt 640 mã lực. Xe được phát triển dựa trên phiên bản trục cơ sở kéo dài của 5-Series dành cho thị trường Trung Quốc.
Dòng sản phẩm thứ 3 từ thương hiệu BMW i sẽ chính thức được đưa ra thị trường vào năm 2018.
Theo thông tin mới nhất từ tập chí AutoBild, BMW i5 sẽ sử dụng hệ dẫn động plug-in hybrid, tương tự như 5-Series GT hybrid. Hệ thống này bao gồm động cơ xăng công suất 218 mã lực và 2 mô-tơ điện công suất 150 mã lực và 272 mã lực.
Về mặt thiết kế, i5 sẽ mang một số điểm chung với dòng 7-Series sắp tới và có kích thước tương đương 6-Series GranCoupe.
Dòng sản phẩm thứ 3 từ thương hiệu BMW i sẽ chính thức được đưa ra thị trường vào năm 2018.
Theo thông tin mới nhất từ tập chí AutoBild, BMW i5 sẽ sử dụng hệ dẫn động plug-in hybrid, tương tự như 5-Series GT hybrid. Hệ thống này bao gồm động cơ xăng công suất 218 mã lực và 2 mô-tơ điện công suất 150 mã lực và 272 mã lực.
Về mặt thiết kế, i5 sẽ mang một số điểm chung với dòng 7-Series sắp tới và có kích thước tương đương 6-Series GranCoupe.
Gia đình Range Rover chuẩn bị có thêm thành viên mới
Model mới của Land Rover sẽ dựa trên platform điều chỉnh của Evoque và nhắm tới khách hàng trung thành với Land Rover, những người thích mẫu xe 5 chỗ rộng hơn Evoque nhưng lại nhỏ hơn bản Sport.
Giới truyền thông Australia đưa ra thông báo danh mục sản phẩm Range Rover sẽ mở rộng với một model hoàn toàn mới vào cuối thập kỷ này.
Theo tờ Motoring, Land Rover tin rằng có khoảng cách lớn giữa Range Rover Evoque và Range Rover Sport. Vì vậy, hãng xe Anh quốc muốn một sản phẩm định vị giữa hai model này.
Tại triển lãm ôtô New York diễn ra vừa qua, giám đốc thiết kế Land Rover Gerry McGovern thừa nhận có nhiều cơ hội trong dòng sản phẩm Range Rover. Do đó, Land Rover sẽ trình làng model mới vào năm 2018.
Giới truyền thông Australia đưa ra thông báo danh mục sản phẩm Range Rover sẽ mở rộng với một model hoàn toàn mới vào cuối thập kỷ này.
Theo tờ Motoring, Land Rover tin rằng có khoảng cách lớn giữa Range Rover Evoque và Range Rover Sport. Vì vậy, hãng xe Anh quốc muốn một sản phẩm định vị giữa hai model này.
Tại triển lãm ôtô New York diễn ra vừa qua, giám đốc thiết kế Land Rover Gerry McGovern thừa nhận có nhiều cơ hội trong dòng sản phẩm Range Rover. Do đó, Land Rover sẽ trình làng model mới vào năm 2018.
Đua xe trong hầm, sinh viên tại Trung Quốc phá nát Lamborghini và Ferrari
Một điểm khá thú vị khác đó là tại thời điểm tai nạn diễn ra chỉ hai giờ trước khi "Fast and Furious 7" phá vỡ kỷ lục phòng vé suất chiếu nửa đêm ở Trung Quốc. Đây cũng chính là chủ đề được bàn tán sau khi vụ tải nạn xảy ra xem: “liệu có phải những cảnh quay đua xe gay cấn trong phim có liên quan đến tâm lý của 2 lái xe này hay không?”
Sau vụ tai nạn, cả 2 siêu xe Lamborghini Gallardo Superleggera và Ferrari 458 Spider đều đã bị tan nát phần đầu và sườn sau cú va chạm rất mạnh.
Theo trang China News Service, vụ tai nạn xảy ra lúc 22 giờ tối 11-4 (giờ địa phương) trong một đường hầm ở quận Triều Dương, Bắc Kinh – Trung Quốc, gần Sân vận động Quốc gia. 2 siêu xe này được cho là đang được một số sinh viên nhà giàu tại đây tổ chức đua xe trong đường hầm, rất may chỉ một người bị thương sau vụ va chạm.
Theo nhân chứng kể lại, khi chiếc Lamborghini định vượt lên, tài xế bị mất tay lái và chạy trên lan can, sau đó va chạm vào bức tường dọc theo đường hầm khiến một mảnh bê-tông bị xé toạc. Cùng lúc đó chiếc Ferrari lao lên và va chạm phải siêu bò này. Cảnh sát xác định, ít nhất một người cầm lái trong loạt xe đua là sinh viên.
Chiếc Lamborghini xanh thuộc loại Gallardo Superleggera, ở Trung Quốc có giá khoảng hơn 800.000 USD, trong khi chiếc Ferrari đỏ thuộc loại 458 Spider cũng có giá không dưới 500.000 USD.
Sau vụ tai nạn, cả 2 siêu xe Lamborghini Gallardo Superleggera và Ferrari 458 Spider đều đã bị tan nát phần đầu và sườn sau cú va chạm rất mạnh.
Theo trang China News Service, vụ tai nạn xảy ra lúc 22 giờ tối 11-4 (giờ địa phương) trong một đường hầm ở quận Triều Dương, Bắc Kinh – Trung Quốc, gần Sân vận động Quốc gia. 2 siêu xe này được cho là đang được một số sinh viên nhà giàu tại đây tổ chức đua xe trong đường hầm, rất may chỉ một người bị thương sau vụ va chạm.
Theo nhân chứng kể lại, khi chiếc Lamborghini định vượt lên, tài xế bị mất tay lái và chạy trên lan can, sau đó va chạm vào bức tường dọc theo đường hầm khiến một mảnh bê-tông bị xé toạc. Cùng lúc đó chiếc Ferrari lao lên và va chạm phải siêu bò này. Cảnh sát xác định, ít nhất một người cầm lái trong loạt xe đua là sinh viên.
Chiếc Lamborghini xanh thuộc loại Gallardo Superleggera, ở Trung Quốc có giá khoảng hơn 800.000 USD, trong khi chiếc Ferrari đỏ thuộc loại 458 Spider cũng có giá không dưới 500.000 USD.
Hyundai đã gửi thông điệp tới vũ trụ
Các chuyên gia từ Hàn Quốc, châu Âu và Mỹ đã tập hợp lại để hoàn thanh dự án đầy tham vọng này. Đầu tiên, nhóm nghiên cứu cần phải xác định vị trí tối ưu dựa trên nhiều yếu tố địa lý và khí tượng học. Sau nhiều cuộc khảo sát tới nhiều địa điểm khác nhau, và qua phân tích dữ liệu toàn cầu, hồ cạn Delamar ở Nevada được lựa chọn là vị trí hợp lý nhất.
Với triết lý “Tư duy mới”, Hyundai kết nối khoảng cách gia đình, đồng thời lập ra kỉ lục thế giới mới. Khi cô gái viết một bức thư đặc biệt gửi cha là nhà du hành vũ trụ, Hyundai đã nghĩ ra cách để chia sẻ thông điệp này ra ngoài không gian.
Chiến dịch mới mang tên “Thông điệp gửi tới vũ trụ”, xoay quanh cô bé 13 tuổi đến từ Houston, Texas, có cha là nhà du hành vũ trụ và thường xuyên phải đi xa nhà nhiều tháng. Hyundai đã lên ý tưởng để cô bé có thể liên lạc với cha vằng cách viết 1 bức thư khổng lồ, đủ để người cha có thể đọc từ ngoài vũ trụ.
Sử dụng địa điểm tại hồ cạn Delamar, Nevada, Mỹ , Hyundai đã huy động 11 chiếc Genesis để viết một thông điệp với diện tích lớn gấp 1,5 lần Central Park của New York. Nhận được thông điệp từ con gái, Stephanie, nhà du hành vũ trụ sẽ là minh chứng rõ ràng cho nhiệm vụ lần này của Hyundai.
Diện tích 5.55 km2, thông điệp này được Kỉ lục thế giới Guinness công nhận là “hình ảnh lớn nhất thế giới”. chứng minh rằng không một khoảng cách nào là trở ngại với Hyundai khi kết nối tình cảm gia đình.
Mô tả triết lý thương hiệu về chăm sóc khách hàng, Scott Noh, Giám đốc Marketing khối nước ngoài của tập đoàn ô tô Hyundai cho biết: “Giữ vững tầm nhìn của tập đoàn Hyundai ‘Người bạn đời về phương tiện và hơn thế nữa’, chiến dịch nhấn mạnh triết lý chăm sóc khách hàng thông qua việc kết nối cảm xúc và trở thành 1 thương hiệu không chỉ đơn giản là phương tiện di chuyển. Mặc dù việc gửi một tin nhắn ra ngoài vũ trụ với Genesis không phải là một thử thách dễ dàng, nhưng nó cho phép chúng tôi chứng minh sự quan tâm của mình tới khách hàng.”
Toàn bộ sự kiện là một thử thách đòi hỏi những chiếc xe có hiệu suất động cơ vượt trội, xử lí linh hoạt, hệ thống truyền động hiệu quả và độ ổn định cao để di chuyển trên bề mặt gồ ghề trong khi tạo ra các thông điệp. Sự đồng bộ một cách hoàn hảo là yêu cầu để tạo nên các thông điệp. Nhóm nghiên cứu đã quyết định lựa chọn Hyundai Genesis là chiếc xe lý tưởng cho thử thách này.
Chiến dịch mới mang tên “Thông điệp gửi tới vũ trụ”, xoay quanh cô bé 13 tuổi đến từ Houston, Texas, có cha là nhà du hành vũ trụ và thường xuyên phải đi xa nhà nhiều tháng. Hyundai đã lên ý tưởng để cô bé có thể liên lạc với cha vằng cách viết 1 bức thư khổng lồ, đủ để người cha có thể đọc từ ngoài vũ trụ.
Sử dụng địa điểm tại hồ cạn Delamar, Nevada, Mỹ , Hyundai đã huy động 11 chiếc Genesis để viết một thông điệp với diện tích lớn gấp 1,5 lần Central Park của New York. Nhận được thông điệp từ con gái, Stephanie, nhà du hành vũ trụ sẽ là minh chứng rõ ràng cho nhiệm vụ lần này của Hyundai.
Diện tích 5.55 km2, thông điệp này được Kỉ lục thế giới Guinness công nhận là “hình ảnh lớn nhất thế giới”. chứng minh rằng không một khoảng cách nào là trở ngại với Hyundai khi kết nối tình cảm gia đình.
Mô tả triết lý thương hiệu về chăm sóc khách hàng, Scott Noh, Giám đốc Marketing khối nước ngoài của tập đoàn ô tô Hyundai cho biết: “Giữ vững tầm nhìn của tập đoàn Hyundai ‘Người bạn đời về phương tiện và hơn thế nữa’, chiến dịch nhấn mạnh triết lý chăm sóc khách hàng thông qua việc kết nối cảm xúc và trở thành 1 thương hiệu không chỉ đơn giản là phương tiện di chuyển. Mặc dù việc gửi một tin nhắn ra ngoài vũ trụ với Genesis không phải là một thử thách dễ dàng, nhưng nó cho phép chúng tôi chứng minh sự quan tâm của mình tới khách hàng.”
Toàn bộ sự kiện là một thử thách đòi hỏi những chiếc xe có hiệu suất động cơ vượt trội, xử lí linh hoạt, hệ thống truyền động hiệu quả và độ ổn định cao để di chuyển trên bề mặt gồ ghề trong khi tạo ra các thông điệp. Sự đồng bộ một cách hoàn hảo là yêu cầu để tạo nên các thông điệp. Nhóm nghiên cứu đã quyết định lựa chọn Hyundai Genesis là chiếc xe lý tưởng cho thử thách này.
BMW Urban Cross sẽ ra mắt vào năm 2017
Chi tiết về khả năng vận hành vẫn chưa được công bố nhưng nhiều khả năng xe sử dụng động cơ tương tự dòng 2-Series Active Tourer.
Những thông tin ban đầu về mẫu crossover giá rẻ mới của BMW đã lộ diện. Dự kiến xe có mặt trên thị trường vào năm 2017.
Được biết đến với tên gọi Urban Cross và 1-Series Sport Cross, model này sẽ có chiều dài xấp xỉ 4m và mang phong cách độc đáo giống kiểu coupe.
Về không gian nội thất, xe sẽ lấy cảm hứng từ dòng 2-Series Active Tourer nhưng cũng có một số thiết kế khác biệt cùng hệ thống thông tin giải trí mới.
Nếu theo đúng kế hoạch, mẫu crossover này sẽ có giá khoảng 26.430 USD và được bán tới tay người tiêu dùng vào năm 2017.
Những thông tin ban đầu về mẫu crossover giá rẻ mới của BMW đã lộ diện. Dự kiến xe có mặt trên thị trường vào năm 2017.
Được biết đến với tên gọi Urban Cross và 1-Series Sport Cross, model này sẽ có chiều dài xấp xỉ 4m và mang phong cách độc đáo giống kiểu coupe.
Về không gian nội thất, xe sẽ lấy cảm hứng từ dòng 2-Series Active Tourer nhưng cũng có một số thiết kế khác biệt cùng hệ thống thông tin giải trí mới.
Nếu theo đúng kế hoạch, mẫu crossover này sẽ có giá khoảng 26.430 USD và được bán tới tay người tiêu dùng vào năm 2017.
Đối thủ mới của BMW 3-Series đã bắt đầu đi vào sản xuất
Dưới nắp ca-pô, Jaguar XE có 3 sự lựa chọn động cơ, bao gồm: 2.0L Ingenium 4 xy-lanh công suất 163 mã lực, mô-men xoắn 380 Nm cùng 180 mã lực và 430 Nm; tăng áp 2.0L 4 xy-lanh công suất 200 mã lực, mô-men xoắn 280 Nm và 240 mã lực, mô-men xoắn 340 Nm; siêu nạp 3.0L V6 công suất 340 mã lực, mô-men xoắn 450 Nm.
Jaguar XE 2015, đối thủ của BMW 3-Series, vừa đi vào sản xuất tại nhà máy Solihull của hãng ở Vương quốc Anh.
Là mẫu Jaguar đầu tiên được sản xuất tại nhà máy này, XE đánh dấu sự trở lại của hãng trong phân khúc xe sang giá rẻ. Mặc dù đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ Đức, nhưng XE vẫn tự tin chiếm cảm tình của khách hàng khi vận hành trên platform nhôm và mang phong cách đặc trưng nhà Jaguar.
Theo Alan Volkaerts, Giám đốc điều hành Solihull, sự ra đời của Jaguar XE đánh dấu một chương mới trong lịch sử nhà máy này và cho thấy sự linh hoạt trong hoạt động sản xuất của hãng nhờ chiến lược đầu tư vào cơ sở hạ tầng và công nghệ nhôm.
Jaguar XE 2015, đối thủ của BMW 3-Series, vừa đi vào sản xuất tại nhà máy Solihull của hãng ở Vương quốc Anh.
Là mẫu Jaguar đầu tiên được sản xuất tại nhà máy này, XE đánh dấu sự trở lại của hãng trong phân khúc xe sang giá rẻ. Mặc dù đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ Đức, nhưng XE vẫn tự tin chiếm cảm tình của khách hàng khi vận hành trên platform nhôm và mang phong cách đặc trưng nhà Jaguar.
Theo Alan Volkaerts, Giám đốc điều hành Solihull, sự ra đời của Jaguar XE đánh dấu một chương mới trong lịch sử nhà máy này và cho thấy sự linh hoạt trong hoạt động sản xuất của hãng nhờ chiến lược đầu tư vào cơ sở hạ tầng và công nghệ nhôm.
Thêm sự lựa chọn mô-tô giá rẻ dưới 30 triệu đồng
Về đối tượng khách hàng, Bajaj cho biết, Pulsar AS 150 sẽ hướng đến những người trẻ, những người chưa có điều kiện kinh tế mà vẫn muốn sở hữu một chiếc mô tô thể thao thành thị và đáp ứng được những chuyến đi nghỉ dài ngày vào cuối tuần.
Bajaj Pulsar AS 150 vừa có màn ra mắt ấn tượng với mức giá chỉ khoảng 27,5 triệu đồng tại thị trường Ấn Độ.
Hôm qua (14/04), hãng mô tô Bajaj chính thức đưa ra thị trường Ấn Độ dòng xe hoàn toàn mới Pulsar AS 150. Trong tên của mẫu xe vừa ra mắt, AS là hai chữ viết tắt của cụm từ Adventure Sport, vì vậy, Pulsar AS 150 sẽ định hình nên dòng sản phẩm mới của hãng Bajaj.
Về ngoại hình, Pulsar mang dáng dấp của một chiếc adventure, đặc trưng như bộ quây phía trước bình xăng, đèn pha to bản cùng kính chắn gió cỡ lớn. Ngoài ra, một điểm mới trên chiếc Pulsar AS 150 là sử dụng công nghệ đèn pha project cho khả năng chiếu sáng vượt trội. Tuy nhiên, xét về tổng thể, chiếc xe lại mang khá nhiều điểm tương đồng với Pulsar 200NS như các đường gân, bảng đồng hồ, đèn hậu hình chữ V, mâm 5 chấu kép cùng cách bố trí dàn máy.
Trang bị trên Pulsar AS 150 cũng vô cùng ấn tượng với khung gầm thừa hưởng từ người anh 200NS, phanh đĩa trước 240mm, giảm xóc sau dạng monosock Nitrox. Ngoài ra, xe có trọng lượng 143 kg và bình xăng 12 lít.
Cung cấp sức mạnh cho chiếc Adventure mới nhất của Bajaj là động cơ xy-lanh đơn, dung tích 149,5cc, 4 thì, làm mát bằng gió và sản sinh công suất 17 mã lực tại 9.500 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 13Nm tại 7.000 vòng/phút.
Hiện tại, mức giá mà Bajaj đưa ra cho Pulsar AS 150 là 27,5 triệu đồng và phiên bản cao hơn Pulsar AS 200 là 31,8 triệu đồng tại thị trường Ấn Độ.
Bajaj Pulsar AS 150 vừa có màn ra mắt ấn tượng với mức giá chỉ khoảng 27,5 triệu đồng tại thị trường Ấn Độ.
Hôm qua (14/04), hãng mô tô Bajaj chính thức đưa ra thị trường Ấn Độ dòng xe hoàn toàn mới Pulsar AS 150. Trong tên của mẫu xe vừa ra mắt, AS là hai chữ viết tắt của cụm từ Adventure Sport, vì vậy, Pulsar AS 150 sẽ định hình nên dòng sản phẩm mới của hãng Bajaj.
Về ngoại hình, Pulsar mang dáng dấp của một chiếc adventure, đặc trưng như bộ quây phía trước bình xăng, đèn pha to bản cùng kính chắn gió cỡ lớn. Ngoài ra, một điểm mới trên chiếc Pulsar AS 150 là sử dụng công nghệ đèn pha project cho khả năng chiếu sáng vượt trội. Tuy nhiên, xét về tổng thể, chiếc xe lại mang khá nhiều điểm tương đồng với Pulsar 200NS như các đường gân, bảng đồng hồ, đèn hậu hình chữ V, mâm 5 chấu kép cùng cách bố trí dàn máy.
Trang bị trên Pulsar AS 150 cũng vô cùng ấn tượng với khung gầm thừa hưởng từ người anh 200NS, phanh đĩa trước 240mm, giảm xóc sau dạng monosock Nitrox. Ngoài ra, xe có trọng lượng 143 kg và bình xăng 12 lít.
Cung cấp sức mạnh cho chiếc Adventure mới nhất của Bajaj là động cơ xy-lanh đơn, dung tích 149,5cc, 4 thì, làm mát bằng gió và sản sinh công suất 17 mã lực tại 9.500 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 13Nm tại 7.000 vòng/phút.
Hiện tại, mức giá mà Bajaj đưa ra cho Pulsar AS 150 là 27,5 triệu đồng và phiên bản cao hơn Pulsar AS 200 là 31,8 triệu đồng tại thị trường Ấn Độ.
BMW lập kỷ lục doanh số trong tháng 3 vừa qua
Bên cạnh đó, một số mẫu xe khác mang thương hiệu BMW cũng gặt hái thành công như 2-Series mới có lượng tiêu thụ 14.696 xe, 4-Series đạt doanh số 18.383 xe hay 5-Series với 36.028 xe.
Hãng xe hơi xứ Bavaria vừa công bố lập kỷ lục doanh số trong tháng 3 vừa qua với 195.593 xe bán ra trên toàn cầu.
Nhờ kết quả này, BMW tiếp tục vượt trên hai đối thủ đồng hương là Audi và Mercedes trong năm 2015. Cụ thể, kết thúc quý I/2015, lượng xe BMW bán tới tay người tiêu dùng là 451.576 xe, tăng 5,4% so với cùng kỳ năm ngoái, còn Audi và Merceds lần lượt là 438.250 xe và 429.602 xe.
Theo hãng tin AP, sự tăng trưởng của BMW có đóng góp mạnh mẽ của dòng crossover và SUV. Riêng doanh số của X5 tăng 12% trong tháng 3 với 15.289 xe, còn X6 lập đỉnh với 3.880 xe.
Thương hiệu BMW i với 2 sản phẩm i8 và i3 cũng gặt hái kết quả khả quan khi đạt tổng doanh số 2.067 xe trong tháng 3.
Hãng xe hơi xứ Bavaria vừa công bố lập kỷ lục doanh số trong tháng 3 vừa qua với 195.593 xe bán ra trên toàn cầu.
Nhờ kết quả này, BMW tiếp tục vượt trên hai đối thủ đồng hương là Audi và Mercedes trong năm 2015. Cụ thể, kết thúc quý I/2015, lượng xe BMW bán tới tay người tiêu dùng là 451.576 xe, tăng 5,4% so với cùng kỳ năm ngoái, còn Audi và Merceds lần lượt là 438.250 xe và 429.602 xe.
Theo hãng tin AP, sự tăng trưởng của BMW có đóng góp mạnh mẽ của dòng crossover và SUV. Riêng doanh số của X5 tăng 12% trong tháng 3 với 15.289 xe, còn X6 lập đỉnh với 3.880 xe.
Thương hiệu BMW i với 2 sản phẩm i8 và i3 cũng gặt hái kết quả khả quan khi đạt tổng doanh số 2.067 xe trong tháng 3.
Mercedes C-Class mui trần vừa lộ diện trên đường thử
Hình ảnh nội thất chưa được hé lộ, nhưng nhiều khả năng khoang cabin của C-Class Cabrio sẽ giống với bản tiêu chuẩn. Tuy nhiên, có thể C-Class mui trần được trang bị ghế ngồi Airscarf và nút kiểm soát mới cho mui mềm.
Cạnh tranh với Audi A5 và BMW 4-Series Convertible, C-Class Cabrio mang phong cách tương tự nhưng có gương ngoại thất gắn trên cửa, mui có thể di chuyển và phần đuôi xe điều chỉnh.
Tùy chọn động cơ sẽ tương tự bản sedan, gồm loại tăng áp 2.0L 4 xy-lanh công suất 241 mã lực và tăng áp 3.0L V6 công suất 329 mã lực.
Cạnh tranh với Audi A5 và BMW 4-Series Convertible, C-Class Cabrio mang phong cách tương tự nhưng có gương ngoại thất gắn trên cửa, mui có thể di chuyển và phần đuôi xe điều chỉnh.
Tùy chọn động cơ sẽ tương tự bản sedan, gồm loại tăng áp 2.0L 4 xy-lanh công suất 241 mã lực và tăng áp 3.0L V6 công suất 329 mã lực.
Renault chuẩn bị ra mắt xe nhỏ, giá rẻ hoàn toàn mới
Mặc dù cả hai chia sẻ nhiều phụ tùng, nhưng chúng sẽ có thiết kế hoàn toàn khác nhau vì liên minh Pháp-Nhật không muốn trình làng các sản phẩm đơn điệu.
Sau khi trình làng mẫu MPV đầu tiên, hãng xe Pháp chuẩn bị giới thiệu một dòng xe nhỏ dung tích 800cc để cạnh tranh với Maruti Alto 800 và Hyundai Eon tại Ấn Độ.
Đây sẽ là mẫu xe Renault đầu tiên ra mắt toàn cầu tại Ấn Độ và CEO Carlos Ghosn sẽ xuất hiện tại sự kiện diễn ra vào ngày 20/05/2015.
Mẫu xe nhỏ này sẽ được phát triển dựa trên platform CMF-A hoàn toàn mới, sản phẩm của liên minh Renault và Nissan, đồng thời sử dụng động cơ xăng 800cc 3 xy-lanh tương tự như dòng hatchback giá bình dân sắp ra mắt của thương hiệu Datsun.
Là sản phẩm toàn cầu nên sau khi ra mắt tại Ấn Độ, mẫu xe này sẽ được giới thiệu tại các thị trường mới nổi khác như Nam Phí và Brazil.
Sau khi trình làng mẫu MPV đầu tiên, hãng xe Pháp chuẩn bị giới thiệu một dòng xe nhỏ dung tích 800cc để cạnh tranh với Maruti Alto 800 và Hyundai Eon tại Ấn Độ.
Đây sẽ là mẫu xe Renault đầu tiên ra mắt toàn cầu tại Ấn Độ và CEO Carlos Ghosn sẽ xuất hiện tại sự kiện diễn ra vào ngày 20/05/2015.
Mẫu xe nhỏ này sẽ được phát triển dựa trên platform CMF-A hoàn toàn mới, sản phẩm của liên minh Renault và Nissan, đồng thời sử dụng động cơ xăng 800cc 3 xy-lanh tương tự như dòng hatchback giá bình dân sắp ra mắt của thương hiệu Datsun.
Là sản phẩm toàn cầu nên sau khi ra mắt tại Ấn Độ, mẫu xe này sẽ được giới thiệu tại các thị trường mới nổi khác như Nam Phí và Brazil.
Bộ 3 Top Gear có thể sẽ sớm trở lại
Clarkson bị buộc thôi việc vào đầu tháng vừa rồi sau scandal đánh một đạo diễn. Sự ra đi của Clarkson khiến cho tương lai của chương trình Top Gear bấp bênh.
Cựu người dẫn chương trình Top Gear Jeremy Clakrson ám chỉ rằng ông cùng 2 đồng nghiệp James May và Richard Hammond có thể trở lại trong một “show” mới.
Phát biểu tại một buổi đấu giá từ thiện cho Chipping Norton Lido lần đầu tiên kể từ khi bị thôi việc khỏi đài BBC, Clarkson nói với khán giả rằng: “Chúng tôi có thể trở lại ở một nơi khác”.
Hiện chưa có thông tin chi tiết nhưng nhiều khả năng lời nói của Clarkson sẽ trở thành hiện thực bởi trước đó cả James May và Richard Hammond đều từ chối tham gia những chương trình mới của Top Gear mà không có Clarkson.
Top Gear được biết đến là chương trình truyền hình về ôtô thành công nhất trên thế giới hiện nay. Phát sóng lần đầu vào năm 1977, 38 năm sau Top Gear đã có số lượng khán giả lên đến hơn 385 triệu người theo dõi.
Infiniti vừa lập kỷ lục mới về doanh số bán hàng
Tất cả bốn vùng phát triển của công ty đều đạt kết quả hết sức khả quan. Tại Mỹ, thị trường lớn nhất của Infiniti, doanh số đạt 33.800 xe, tăng 8% so với quý 1 năm 2014. Ở Trung Quốc, Infiniti tiêu thụ gần 7.900 xe, đạt mức tăng trưởng 28%.
Infiniti vừa xác lập kỷ lục mới về doanh số toàn cầu với hơn 52.000 xe bán ra trong quý 1 năm 2015, tăng 12% so với cùng kỳ năm ngoái và là quý bán hàng có doanh số cao nhất trong lịch sử thương hiệu xe sang Nhật Bản.
“Kết quả này là minh chứng rõ ràng nhất rằng công ty đang trên con đường phát triển thành công – tạo nên một trong những thương hiệu sang trọng bậc nhất thế giới. Chúng tôi đã bảo đảm được đà tăng mạnh và một nền tảng vững chắc cho năm tài chính sắp tới", ông Roland Krueger, Chủ tịch Infiniti nói.
Trong khi đó, tại EMEA (châu Âu, Trung Đông và châu Phi) và khu vực châu Á và Châu Đại Dương, Infiniti đã tăng trưởng 18% và 31% với doanh số xấp xỉ 1.400 xe và 6.400 xe. Tại thị trường Tây Âu có tính cạnh tranh cao, Infiniti tăng gần gấp đôi doanh số với 2.000 xe.
“Kết quả này là minh chứng rõ ràng nhất rằng công ty đang trên con đường phát triển thành công – tạo nên một trong những thương hiệu sang trọng bậc nhất thế giới. Chúng tôi đã bảo đảm được đà tăng mạnh và một nền tảng vững chắc cho năm tài chính sắp tới", ông Roland Krueger, Chủ tịch Infiniti nói.
Trong khi đó, tại EMEA (châu Âu, Trung Đông và châu Phi) và khu vực châu Á và Châu Đại Dương, Infiniti đã tăng trưởng 18% và 31% với doanh số xấp xỉ 1.400 xe và 6.400 xe. Tại thị trường Tây Âu có tính cạnh tranh cao, Infiniti tăng gần gấp đôi doanh số với 2.000 xe.
“Nữ hoàng” Range Rover Evoque 2016 với giá 44.800 USD
Trong khi đó, ở khoang cabin, Land Rover cũng thay đổi với hệ thống thông tin giải trí nâng cấp, màn hình cảm ứng 8 inch, hệ thống kiểm soát đa địa hình All-Terrain Progress Control (ATPC).
Với một vài điều chỉnh nhỏ về phong cách, “nữ hoàng” Range Rover Evoque 2016 được bán với giá 44.800 USD khi có mặt tại thị trường Anh vào tháng 9 tới.
Mẫu xe bóng bẩy của Land Rover vốn là một sản phẩm hoàn hảo nên thật khó để thay đổi hoàn toàn nó. Vì vậy, hãng xe Anh quốc chỉ cố gắng điều chỉnh sao cho diện mạo trở nên hấp dẫn hơn với mặt trước có cản khác biệt, đèn pha LED tương tích toàn bộ, các hốc hút gió lớn hơn và lưới tản nhiệt cải tiến. Ngoài ra, xe cũng có bộ la-zăng hợp kim mới, cánh gió gắn trên cửa đuôi và cụm đèn hậu LED.
Dưới nắp ca-pô, Range Rover Evoque 2016 trang bị động cơ Ingenium TD4 mới làm từ nhôm, công suất 150 mã lực và 180 mã lực. Nếu muốn, khách hàng có thể lựa chọn động cơ xăng với công suất 240 mã lực, khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 7,6 giây, tốc độ tối đa 217 km/h.
Theo kế hoạch, Range Rover Evoque 2016 sẽ được bán ra thị trường Anh vào tháng 9 tới với mức giá 44.800 USD.
Mẫu xe bóng bẩy của Land Rover vốn là một sản phẩm hoàn hảo nên thật khó để thay đổi hoàn toàn nó. Vì vậy, hãng xe Anh quốc chỉ cố gắng điều chỉnh sao cho diện mạo trở nên hấp dẫn hơn với mặt trước có cản khác biệt, đèn pha LED tương tích toàn bộ, các hốc hút gió lớn hơn và lưới tản nhiệt cải tiến. Ngoài ra, xe cũng có bộ la-zăng hợp kim mới, cánh gió gắn trên cửa đuôi và cụm đèn hậu LED.
Dưới nắp ca-pô, Range Rover Evoque 2016 trang bị động cơ Ingenium TD4 mới làm từ nhôm, công suất 150 mã lực và 180 mã lực. Nếu muốn, khách hàng có thể lựa chọn động cơ xăng với công suất 240 mã lực, khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 7,6 giây, tốc độ tối đa 217 km/h.
Theo kế hoạch, Range Rover Evoque 2016 sẽ được bán ra thị trường Anh vào tháng 9 tới với mức giá 44.800 USD.
Nissan sẽ trình làng xe giá rẻ vào 2016
Trong năm đầu tiên có mặt tại Ấn Độ, Datsun tiêu thụ khoảng 17.000 xe và thương hiệu này đặt mục tiêu tăng doanh số hơn nữa khi mở thêm 60 đại lý độc quyền ở những thị trấn nhỏ từ nay đến năm 2016. Hiện, các sản phẩm Datsun được bán qua mạng lưới đại lý của Nissan.
Datsun, thương hiệu xe giá rẻ của Nissan, đang lên kế hoạch giới thiệu một mẫu xế nhỏ tại thị trường Ấn Độ vào năm tới.
Tuyên bố này được đưa ra nhân dịp kỷ niệm 1 năm Datsun đến quốc gia Nam Á. Mặc dù hiện tại Datsun đã có 2 sản phẩm bình dân là Go hatchback và GO+ MPV, nhưng model mới được cho là có giá còn “mềm” hơn để cạnh tranh với các đối thủ như Maruti Suzuki Alto 800 và Hyundai Eon.
Mặc dù Datsun chưa công bố tên gọi của mẫu xe này, nhưng nhiều khả năng xe sẽ có thiết kế lấy cảm hứng từ Redi-Go concept từng xuất hiện tại Delhi Auto Expo 2014 và vận hành trên platform CMF-A mới, động cơ 800cc, 3 xy-lanh.
Datsun, thương hiệu xe giá rẻ của Nissan, đang lên kế hoạch giới thiệu một mẫu xế nhỏ tại thị trường Ấn Độ vào năm tới.
Tuyên bố này được đưa ra nhân dịp kỷ niệm 1 năm Datsun đến quốc gia Nam Á. Mặc dù hiện tại Datsun đã có 2 sản phẩm bình dân là Go hatchback và GO+ MPV, nhưng model mới được cho là có giá còn “mềm” hơn để cạnh tranh với các đối thủ như Maruti Suzuki Alto 800 và Hyundai Eon.
Mặc dù Datsun chưa công bố tên gọi của mẫu xe này, nhưng nhiều khả năng xe sẽ có thiết kế lấy cảm hứng từ Redi-Go concept từng xuất hiện tại Delhi Auto Expo 2014 và vận hành trên platform CMF-A mới, động cơ 800cc, 3 xy-lanh.
Điểm danh 10 mẫu xe máy siêu tiết kiệm nhiên liệu
Vì vậy, dễ hiểu khi các nhà sản xuất nỗ lực để cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu đối với các sản phẩm tung ra thị trường. Những công nghệ như i3S của Hero MotorCorp, HET (Honda Eco Technology) của Honda hay Digital Twin-Spark Ignition (DTS-i) của Bajaj lần lượt ra đời để đạt hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu.
Với mức tiêu thụ nhiên liệu cực kỳ tiết kiệm, 10 mẫu xe máy dưới đây luôn được người tiêu dùng Ấn Độ nhắm tới khi tìm kiếm một dòng mô-tô phổ thông.
Thị trường xe máy Ấn Độ ngày càng bùng nổ và đưa quốc gia này dần trở thành “cái nôi” của ngành công nghiệp xe hai bánh. Gần 1 nửa trong tổng doanh số xe máy tiêu thụ tại đây đến từ loại dung tích từ 100-110cc.
Trong một nỗ lực kiểm tra mức tiêu thụ nhiên liệu thực sự của những mẫu hai bánh dẫn đầu ở Ấn Độ, Trung tâm Quốc tế về Công nghệ Xe (iCAT) đã tiến hành thử nghiệm và đưa ra kết quả khá bất ngờ.
Dưới đây là 10 mẫu xe có mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm nhất theo thử nghiệm của iCAT:
1. Hero Splendor iSmart: 102.50kmpl (0,97 lít/100km)
2. Bajaj Platina ES - 96.90kmpl (1,03 lít/100km)
3. Hero Splendor Pro - 93.21kmpl (1,07 lít/100km)
4. Hero Splendor Pro Classic - 93.21kmpl (1,07 lít/100km)
5. Bajaj Discover 100 - 90.30kmpl (1,1 lít/100km)
6. Hero Splendor-NXG - 89.04kmpl (1,12 lít/100km)
7. Hero HF Dawn - 88.56kmpl (1,13 lít/100km)
8. Hero HF Deluxe - 88.56kmpl (1,13 lít/100km)
9. Hero HF Deluxe Eco - 88.56kmpl (1,13 lít/100km)
10. TVS Star Sport - Duralife - 87.70kmpl (1,14 lít/100km)
Thị trường xe máy Ấn Độ ngày càng bùng nổ và đưa quốc gia này dần trở thành “cái nôi” của ngành công nghiệp xe hai bánh. Gần 1 nửa trong tổng doanh số xe máy tiêu thụ tại đây đến từ loại dung tích từ 100-110cc.
Trong một nỗ lực kiểm tra mức tiêu thụ nhiên liệu thực sự của những mẫu hai bánh dẫn đầu ở Ấn Độ, Trung tâm Quốc tế về Công nghệ Xe (iCAT) đã tiến hành thử nghiệm và đưa ra kết quả khá bất ngờ.
Dưới đây là 10 mẫu xe có mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm nhất theo thử nghiệm của iCAT:
1. Hero Splendor iSmart: 102.50kmpl (0,97 lít/100km)
2. Bajaj Platina ES - 96.90kmpl (1,03 lít/100km)
3. Hero Splendor Pro - 93.21kmpl (1,07 lít/100km)
4. Hero Splendor Pro Classic - 93.21kmpl (1,07 lít/100km)
5. Bajaj Discover 100 - 90.30kmpl (1,1 lít/100km)
6. Hero Splendor-NXG - 89.04kmpl (1,12 lít/100km)
7. Hero HF Dawn - 88.56kmpl (1,13 lít/100km)
8. Hero HF Deluxe - 88.56kmpl (1,13 lít/100km)
9. Hero HF Deluxe Eco - 88.56kmpl (1,13 lít/100km)
10. TVS Star Sport - Duralife - 87.70kmpl (1,14 lít/100km)
Mazda6 nằm trong top xe có nội thất đẹp nhất năm 2015
Nhóm chuyên gia đánh giá của WardsAuto đã lái thử 42 mẫu xe trên trong vòng 2 tháng, trước khi đưa ra kết quả cuối cùng.
Mazda6 vinh dự là đại diện của phân khúc xe hạng trung góp mặt trong danh sách 10 mẫu xe có thiết kế nội thất đẹp nhất năm 2015.
Đây là kết quả của cuộc bình chọn do tạp chí WardsAuto mới công bố. Châu Á có 4 đại diện, Mỹ có 4 đại diện, 2 đại diện còn lại thuộc Đức.
Danh sách năm nay có 42 mẫu xe tham gia và được đánh giá dựa trên các tiêu chí tính thẩm mỹ, vật liệu, an toàn, tiện nghi thoải mái, lô-gic vận động, giá trị và thông tin cho người lái.
Năm nay chỉ duy nhất một mẫu xe sang lọt vào top 10 là Mercedes C400. Số còn lại đều là những thương hiệu bình dân như Honda Fit, Kia Sedona, Nissan Murano.
Đây là kết quả của cuộc bình chọn do tạp chí WardsAuto mới công bố. Châu Á có 4 đại diện, Mỹ có 4 đại diện, 2 đại diện còn lại thuộc Đức.
Danh sách năm nay có 42 mẫu xe tham gia và được đánh giá dựa trên các tiêu chí tính thẩm mỹ, vật liệu, an toàn, tiện nghi thoải mái, lô-gic vận động, giá trị và thông tin cho người lái.
Năm nay chỉ duy nhất một mẫu xe sang lọt vào top 10 là Mercedes C400. Số còn lại đều là những thương hiệu bình dân như Honda Fit, Kia Sedona, Nissan Murano.
Vinh danh giải thưởng Thiết kế Lexus tại Tuần lễ Thiết kế Milan năm 2015
Cùng với 11 tác phẩm khác đã lọt vào chung kết cuộc thi, tác phẩm đạt giải quán quân Grand Prix được Lexus trưng bày tại triển lãm “Lexus – A journey of the Senses” (tạm dịch “Lexus – Hành trình trải nghiệm Giác quan”) nằm trong khuôn khổ tuần lễ thiết kế Milan 2015 (Milan Design Week 20152). Cuộc thi Thiết kế Lexus năm nay đã nhận được rất nhiều bài dự thi và những ý tưởng độc đáo. Bám sát chủ đề “Giác quan”, nhiều bài dự thi đã đưa ra ý tưởng về năm giác quan hoặc những trải nghiệm đầy cảm xúc của con người.
Nằm trong khuôn khổ tuần lễ thiết kế Milan 2015, Lexus toàn cầu đã tổ chức vinh danh quán quân Grand Prix lần đầu tiên của Giải thưởng Thiết kế Lexus.
Qua đó, giải thưởng lần đầu tiên được trao cho tác phẩm“Sense-Wear” (tạm dịch “Khơi gợi giác quan với Phục sức”) của nhóm hai tác giả Emanuela Corti và Ivan Parati đã được hội đồng giám khảo uy tín vinh danh quán quân Grand Prix lần đầu tiên của “Giải thưởng Thiết kế Lexus” (Lexus Design Award1) năm nay. Kết quả này được lựa chọn sau các bài thuyết trình của bốn nhóm tác giả có tác phẩm xuất sắc nhất cuộc thi Thiết kế Lexus theo chủ đề “Giác quan” (Senses).
Triển lãm “Lexus – Hành trình trải nghiệm Giác quan” mở cửa từ 14 tháng 4 đến 19 tháng 4 tại Spazio Lexus ở Torneria, Milan. Triển lãm hứa hẹn mang đến cho khách tham quan sự hứng khởi và ngạc nhiên thú vị khi khám phá hành trình trải nghiệm tuyệt vời của Lexus thông qua mọi giác quan. Đây là thành quả sáng tạo của nhà thiết kế không gian nổi tiếng thế giới Philippe Nigro cùng bếp trưởng tài ba Hajime Yoneda.
Nằm trong khuôn khổ tuần lễ thiết kế Milan 2015, Lexus toàn cầu đã tổ chức vinh danh quán quân Grand Prix lần đầu tiên của Giải thưởng Thiết kế Lexus.
Qua đó, giải thưởng lần đầu tiên được trao cho tác phẩm“Sense-Wear” (tạm dịch “Khơi gợi giác quan với Phục sức”) của nhóm hai tác giả Emanuela Corti và Ivan Parati đã được hội đồng giám khảo uy tín vinh danh quán quân Grand Prix lần đầu tiên của “Giải thưởng Thiết kế Lexus” (Lexus Design Award1) năm nay. Kết quả này được lựa chọn sau các bài thuyết trình của bốn nhóm tác giả có tác phẩm xuất sắc nhất cuộc thi Thiết kế Lexus theo chủ đề “Giác quan” (Senses).
Triển lãm “Lexus – Hành trình trải nghiệm Giác quan” mở cửa từ 14 tháng 4 đến 19 tháng 4 tại Spazio Lexus ở Torneria, Milan. Triển lãm hứa hẹn mang đến cho khách tham quan sự hứng khởi và ngạc nhiên thú vị khi khám phá hành trình trải nghiệm tuyệt vời của Lexus thông qua mọi giác quan. Đây là thành quả sáng tạo của nhà thiết kế không gian nổi tiếng thế giới Philippe Nigro cùng bếp trưởng tài ba Hajime Yoneda.
Vừa công bố giá bán Audi A6 và A7 2016
Bản đầu bảng S6 có giá bán 70.900 USD, trang bị động cơ twin-turbo 4.0L V8, công suất 450 mã lực, mô-men xoắn 549 Nm.
Hãng xe Đức vừa công bố giá bộ đôi A6 và A7 2016 dành cho thị trường Mỹ.
Đầu tiên, bản A6 entry-level được bán với giá 46.200 USD, sử dụng động cơ 2.0L TFSI 4 xy-lanh, công suất 252 mã lực, mô-men xoắn 369 Nm, đi kèm hộp số 7 cấp S tronic.
Đối với khách hàng muốn hệ dẫn động bốn bánh có thể lựa chọn bản A6 2.0T quattro với mức giá 48.400 USD. Động cơ tương tự như bản tiêu chuẩn nhưng kết hợp với hộp số Tiptronic 8 cấp.
Cao cấp hơn là bản A6 3.0T quattro với giá 57.400 USD, dùng động cơ xăng 3.0L TFSI, công suất 333 mã lực, mô-men xoắn 440 Nm, hộp số 8 cấp Tiptronic.
Ở khía cạnh diesel, bản A6 TDI quattro có giá 59.500 USD, sở hữu động cơ 3.0L công suất 240 mã lực, mô-men xoắn 579 Nm.
Trong khi đó, A7 cũng được bán với 3 loại động cơ kể trên, bao gồm cả 3.0L và twin-turbo V8. Ngoài ra, còn có bản RS7 với động cơ twin-turbo 4.0L V8, công suất 560 mã lực, mô-men xoắn 698 Nm. Giá bán của A7 từ 70.950 USD.
Đầu tiên, bản A6 entry-level được bán với giá 46.200 USD, sử dụng động cơ 2.0L TFSI 4 xy-lanh, công suất 252 mã lực, mô-men xoắn 369 Nm, đi kèm hộp số 7 cấp S tronic.
Đối với khách hàng muốn hệ dẫn động bốn bánh có thể lựa chọn bản A6 2.0T quattro với mức giá 48.400 USD. Động cơ tương tự như bản tiêu chuẩn nhưng kết hợp với hộp số Tiptronic 8 cấp.
Cao cấp hơn là bản A6 3.0T quattro với giá 57.400 USD, dùng động cơ xăng 3.0L TFSI, công suất 333 mã lực, mô-men xoắn 440 Nm, hộp số 8 cấp Tiptronic.
Ở khía cạnh diesel, bản A6 TDI quattro có giá 59.500 USD, sở hữu động cơ 3.0L công suất 240 mã lực, mô-men xoắn 579 Nm.
Trong khi đó, A7 cũng được bán với 3 loại động cơ kể trên, bao gồm cả 3.0L và twin-turbo V8. Ngoài ra, còn có bản RS7 với động cơ twin-turbo 4.0L V8, công suất 560 mã lực, mô-men xoắn 698 Nm. Giá bán của A7 từ 70.950 USD.
Hyundai Santa Fe Sport: SUV tốt nhất với giá dưới 25.000 USD
“Trong năm 2014, các dòng SUV cỡ nhỏ trở thành phân khúc xe bán chạy nhất ở Mỹ và gia đình Santa Fe chiếm ưu thế với doanh số tăng 21%”, ông Mike O’Brien, phó chủ tịch Hyundai Bắc Mỹ nói.
Năm thứ 3 liên tiếp, Hyundai Santa Fe Sport được xướng tên trong danh sách 10 mẫu SUV tốt nhất giá dưới 25.000 USD tại thị trường Mỹ theo đánh giá của Kelley Blue Book.
Santa Fe Sport được đánh giá cao ở hệ thống Blue Link, thiết kế ngoại thất phong cách, cửa sổ trời panoramic, ghế ngồi có chức năng sưởi và chính sách bảo hành của Hyundai.
“Với nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng, Santa Fe Sport vượt trội về thiết kế chất lượng, công nghệ tiên tiến cùng trải nghiệm lái”, ông O’Brien nói thêm.
Năm thứ 3 liên tiếp, Hyundai Santa Fe Sport được xướng tên trong danh sách 10 mẫu SUV tốt nhất giá dưới 25.000 USD tại thị trường Mỹ theo đánh giá của Kelley Blue Book.
Santa Fe Sport được đánh giá cao ở hệ thống Blue Link, thiết kế ngoại thất phong cách, cửa sổ trời panoramic, ghế ngồi có chức năng sưởi và chính sách bảo hành của Hyundai.
“Với nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng, Santa Fe Sport vượt trội về thiết kế chất lượng, công nghệ tiên tiến cùng trải nghiệm lái”, ông O’Brien nói thêm.
Nissan Maxima 2016 đã đi vào sản xuất
Dưới nắp ca-pô, Maxima 2016 sử dụng động cơ 3.5L V6, công suất 300 mã lực, mô-men xoắn 353 Nm, đi kèm hộp số Xtronic mới. Xe cũng vận hành trên một platform mới với thép có khả năng chịu lực cao hơn “người tiền nhiệm”.
Nissan vừa công bố Maxima 2016 đã đi vào sản xuất tại nhà máy của hãng ở Smyrna, Tennessee (Mỹ).
Được giới thiệu hồi đầu tháng tại New York Auto Show, Maxima 2016 sở hữu thiết kế ấn tượng với mặt trước V-Motion và cụm đèn pha tích hợp đèn LED. Ngoài ra, xe còn có ngoại thất Strad Amber với trần xe “bồng bềnh”, la-zăng nhôm 21 inch và hệ thống ống xả kép.
Trong khi đó, điểm nhấn ở không gian nội thất là vật liệu chất lượng cao và công nghệ hiện đại. Những nét đáng chú ý gồm vô-lăng đáy phẳng, các chi tiết Alcantara và bảng điều khiển trung tâm hướng về người lái. Bên cạnh đó, còn phải kể đến hệ thống thông tin giải trí và màn hình hỗ trợ người lái tiên tiến 7 inch.
Nếu cảm thấy chưa hài lòng, khách hàng có thể lựa chọn thêm đèn trang trí nội thất, ghế trước kèm chức năng sưởi/làm mát, hệ thống âm thanh Bose và ghế da cao cấp Ascot.
Về mặt an toàn, Nissan Maxima 2016 trang bị nhiều công nghệ đáng chú ý bao gồm kiểm soát hành trình thông minh, cảnh báo giao thông phía sau và hệ thống cảnh báo va chạm trước.
Nissan Maxima 2016 sẽ bán ra thị trường vào mùa hè này với giá khởi điểm từ 32.410 USD (chưa bao gồm 825 USD phí vận chuyển và bốc dỡ).
Nissan vừa công bố Maxima 2016 đã đi vào sản xuất tại nhà máy của hãng ở Smyrna, Tennessee (Mỹ).
Được giới thiệu hồi đầu tháng tại New York Auto Show, Maxima 2016 sở hữu thiết kế ấn tượng với mặt trước V-Motion và cụm đèn pha tích hợp đèn LED. Ngoài ra, xe còn có ngoại thất Strad Amber với trần xe “bồng bềnh”, la-zăng nhôm 21 inch và hệ thống ống xả kép.
Trong khi đó, điểm nhấn ở không gian nội thất là vật liệu chất lượng cao và công nghệ hiện đại. Những nét đáng chú ý gồm vô-lăng đáy phẳng, các chi tiết Alcantara và bảng điều khiển trung tâm hướng về người lái. Bên cạnh đó, còn phải kể đến hệ thống thông tin giải trí và màn hình hỗ trợ người lái tiên tiến 7 inch.
Nếu cảm thấy chưa hài lòng, khách hàng có thể lựa chọn thêm đèn trang trí nội thất, ghế trước kèm chức năng sưởi/làm mát, hệ thống âm thanh Bose và ghế da cao cấp Ascot.
Về mặt an toàn, Nissan Maxima 2016 trang bị nhiều công nghệ đáng chú ý bao gồm kiểm soát hành trình thông minh, cảnh báo giao thông phía sau và hệ thống cảnh báo va chạm trước.
Nissan Maxima 2016 sẽ bán ra thị trường vào mùa hè này với giá khởi điểm từ 32.410 USD (chưa bao gồm 825 USD phí vận chuyển và bốc dỡ).
Audi đã thành công trong việc sản xuất nhiên liệu e-diesel
E-diesel được sản xuất bằng phương pháp power-to-liquid (điện hóa lỏng) và chỉ cần sử dụng CO2, nước và điện làm nhiên liệu.
Hãng xe sang Đức vừa công bố sản xuất thành công mẻ nhiên liệu thân thiện môi trường đầu tiên tại nhà máy nghiên cứu e-diesel hoạt động tháng 11 năm ngoái.
Trong lễ công bố thành quả này, bà Johanna Wanka, Bộ trưởng Giáo dục và Nghiên cứu Đức, đã đổ 5 lít nhiên liệu e-diesel vào chiếc xe công A8 3.0 TDI.
Trong tuyên bố đưa ra, bà Bộ trưởng nói: “Loại diesel này, được làm bằng cách sử dụng CO2, là thành công lớn đối với nghiên cứu bền vững của chúng ta. Nếu chúng ta có thể mở rộng sử dụng CO2 như nguồn nguyên liệu thô, thì sẽ có đóng góp quan trọng trong việc bảo vệ khí hậu và tạo nên một nền kinh tế ‘xanh’”.
Quá trình này khó để giải thích nhưng Audi cho biết CO2 được triết xuất từ không khí thông qua phương pháp “bẫy” không khí trực tiếp do nhà máy Climeworks phát triển. Ở một công đoạn khác, nước được tách thành hydro và oxy bằng một dòng điện màu xanh lá cây. Hydri sau đó sẽ được phản ứng với CO2 trong nhiệt độ 220 độ C và áp suất 25 bar. Thành phẩm cuối cùng của quá trình này chính là chất lỏng tạo thành các hợp chất hydrocarbon được gọi là Blue Crude.
Trong lễ công bố thành quả này, bà Johanna Wanka, Bộ trưởng Giáo dục và Nghiên cứu Đức, đã đổ 5 lít nhiên liệu e-diesel vào chiếc xe công A8 3.0 TDI.
Trong tuyên bố đưa ra, bà Bộ trưởng nói: “Loại diesel này, được làm bằng cách sử dụng CO2, là thành công lớn đối với nghiên cứu bền vững của chúng ta. Nếu chúng ta có thể mở rộng sử dụng CO2 như nguồn nguyên liệu thô, thì sẽ có đóng góp quan trọng trong việc bảo vệ khí hậu và tạo nên một nền kinh tế ‘xanh’”.
Quá trình này khó để giải thích nhưng Audi cho biết CO2 được triết xuất từ không khí thông qua phương pháp “bẫy” không khí trực tiếp do nhà máy Climeworks phát triển. Ở một công đoạn khác, nước được tách thành hydro và oxy bằng một dòng điện màu xanh lá cây. Hydri sau đó sẽ được phản ứng với CO2 trong nhiệt độ 220 độ C và áp suất 25 bar. Thành phẩm cuối cùng của quá trình này chính là chất lỏng tạo thành các hợp chất hydrocarbon được gọi là Blue Crude.
Lamborghini chỉ sản xuất thêm 600 siêu xe Aventador SV
Với sức mạnh kể trên, Aventador SV có thể tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ mất 2,8 giây giảm 0,1 giây so với Aventador tiêu chuẩn, tuy nhiên Aventador SV vẫn chỉ có tốc độ tối đa là 350 km/h. Hiệu quả khí động lực học của Aventador SV đã được cải thiện 150%, trong khi áp lực xuống mặt đường được cải thiện 170% so với bản tiêu chuẩn.
Lamborghini vừa tiết lộ siêu xe Aventador LP 750-4 Superveloce sẽ được sản xuất giới hạn chỉ 600 chiếc.
Lý do cho việc sản xuất giới hạn này là vì Lamborghini muốn giữ sự độc đáo của Aventador LP 750-4 Superveloce, mẫu xe hiện được bán tại Mỹ với giá 493.069 USD và 327.190 Euro ở châu Âu. Năm ngoái, hãng siêu xe Ý lập kỷ lục doanh số với 2.530 xe.
Aventador SV sở hữu động cơ có sức mạnh 750 mã lực, tăng thêm 50 mã lực so với Aventador tiêu chuẩn, momen xoắn cực đại ở mức 690 Nm. Trọng lượng của xe sẽ được giảm khoảng 50 kg chỉ còn ở mức 1525 kg nhờ việc sử dụng chất liệu carbon siêu nhẹ.
Theo kế hoạch, Aventador SV sẽ tới tay người tiêu dùng vào cuối mùa xuân này.
Lamborghini vừa tiết lộ siêu xe Aventador LP 750-4 Superveloce sẽ được sản xuất giới hạn chỉ 600 chiếc.
Lý do cho việc sản xuất giới hạn này là vì Lamborghini muốn giữ sự độc đáo của Aventador LP 750-4 Superveloce, mẫu xe hiện được bán tại Mỹ với giá 493.069 USD và 327.190 Euro ở châu Âu. Năm ngoái, hãng siêu xe Ý lập kỷ lục doanh số với 2.530 xe.
Aventador SV sở hữu động cơ có sức mạnh 750 mã lực, tăng thêm 50 mã lực so với Aventador tiêu chuẩn, momen xoắn cực đại ở mức 690 Nm. Trọng lượng của xe sẽ được giảm khoảng 50 kg chỉ còn ở mức 1525 kg nhờ việc sử dụng chất liệu carbon siêu nhẹ.
Theo kế hoạch, Aventador SV sẽ tới tay người tiêu dùng vào cuối mùa xuân này.
Mercedes chuẩn bị sản xuất xe cạnh tranh với Porsche Panamera
Mẫu xe này cũng mang nhiều điểm từ dòng E63 AMG S thế hệ mới gồm phanh, hệ thống treo và hệ thống lái.
Những thông tin ban đầu về mẫu xe mới của Mercedes-Benz cạnh tranh với Audi A7 và Porsche Panamera đã lộ diện.
Theo tờ Autobild, model này – được biết đến với tên gọi GT4 - sẽ được phát triển dựa trên CLS thế hệ mới và mang phong cách độc đáo tương tự như Mercedes-AMG GT. Xe sở hữu không gian nội thất đủ cho 4 hành khách.
Trong khi A7 và Panamera có nhiều tùy chọn động cơ khác nhau, GT4 sẽ trang bị động cơ 4.0L V8 với công suất 500 mã lực và 600 mã lực.
Nếu theo đúng kế hoạch, Mercedes GT4 sẽ được giới thiệu vào năm 2019 với giá từ 120.000 – 140.000 Euro.
Những thông tin ban đầu về mẫu xe mới của Mercedes-Benz cạnh tranh với Audi A7 và Porsche Panamera đã lộ diện.
Theo tờ Autobild, model này – được biết đến với tên gọi GT4 - sẽ được phát triển dựa trên CLS thế hệ mới và mang phong cách độc đáo tương tự như Mercedes-AMG GT. Xe sở hữu không gian nội thất đủ cho 4 hành khách.
Trong khi A7 và Panamera có nhiều tùy chọn động cơ khác nhau, GT4 sẽ trang bị động cơ 4.0L V8 với công suất 500 mã lực và 600 mã lực.
Nếu theo đúng kế hoạch, Mercedes GT4 sẽ được giới thiệu vào năm 2019 với giá từ 120.000 – 140.000 Euro.
Hãng ôtô hạng sang bất lực với dòng xe nhái Trung Quốc
“Tôi thực sự rất tiếc việc sao chép y đúc thiết kế của xe Land Rover một lần nữa lặp lại”, ông Ralf Speth bình luận. “Hiện ở Trung Quốc không có luật nào bảo vệ chúng tôi, vì vậy chúng tôi đành ngậm ngùi chấp nhận việc đó là đương nhiên”.
Hãng ôtô hạng sang Anh quốc Land Rover cho biết họ không có biện pháp để ngăn chặn việc nhà sản xuất Jiangling Motors nhái y đúc chiếc Evoque.
Tại sao xe nhái của Trung Quốc có đường để phát triển?
Chia sẻ với tờ Automotive News tại triển lãm ôtô Thượng Hải, CEO Jaguar Land Rover Ralf Speth nói rằng công ty của ông không thể dừng mẫu xe nhái Landwind X7 bán ra thị trường.
Theo kế hoạch, Landwin X7, mẫu xe nhái Land Rover Evoque, sẽ bán ra thị trường Trung Quốc với giá 25.100 USD, chỉ bằng 1/4 sản phẩm đến từ Anh quốc.
Tại sao xe nhái của Trung Quốc có đường để phát triển?
Chia sẻ với tờ Automotive News tại triển lãm ôtô Thượng Hải, CEO Jaguar Land Rover Ralf Speth nói rằng công ty của ông không thể dừng mẫu xe nhái Landwind X7 bán ra thị trường.
Theo kế hoạch, Landwin X7, mẫu xe nhái Land Rover Evoque, sẽ bán ra thị trường Trung Quốc với giá 25.100 USD, chỉ bằng 1/4 sản phẩm đến từ Anh quốc.
Toyota vẫn đang duy trì vị trí số 1 thế giới
Theo hãng tin Bloomberg, sự bùng nổ ở thị trường Mỹ đã giúp Toyota giành lợi thế so với các đối thủ.
Bất chấp sự sụt giảm doanh số trong 3 tháng đầu năm 2015, nhưng Toyota vẫn xếp trên Volkswagen và General Motors trong cuộc đua cho vị trí số 1 toàn cầu về doanh số.
Toyota kết thúc quý I/2015 với doanh số 2,52 triệu xe, trong khi con số tương ứng của Volkswagen và GM lần lượt là 2,49 triệu xe và 2,42 triệu xe.
Gần đây, Toyota đã ký hợp đồng trở thành nhà tài trợ hàng đầu cho Olympic 2020. Điều khoản của hợp đồng không được tiết lộ, nhưng một số nguồn tin cho biết tổng số tiền trài trợ cho sự kiện này vào khoảng 835 triệu USD. Trước đó, chưa có hãng xe nào từng là nhà tài trợ chính của chương trình đối tác Olympic.
Bất chấp sự sụt giảm doanh số trong 3 tháng đầu năm 2015, nhưng Toyota vẫn xếp trên Volkswagen và General Motors trong cuộc đua cho vị trí số 1 toàn cầu về doanh số.
Toyota kết thúc quý I/2015 với doanh số 2,52 triệu xe, trong khi con số tương ứng của Volkswagen và GM lần lượt là 2,49 triệu xe và 2,42 triệu xe.
Gần đây, Toyota đã ký hợp đồng trở thành nhà tài trợ hàng đầu cho Olympic 2020. Điều khoản của hợp đồng không được tiết lộ, nhưng một số nguồn tin cho biết tổng số tiền trài trợ cho sự kiện này vào khoảng 835 triệu USD. Trước đó, chưa có hãng xe nào từng là nhà tài trợ chính của chương trình đối tác Olympic.
Đấu giá Kia K900 “độc nhất, vô nhị”
Dưới nắp ca-pô, xe được trang bị động cơ 5.0L V8, công suất 420 mã lực, mô-men xoắn 509 Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Hãng xe Hàn vừa công bố kế hoạch đấu giá chiếc K900 King James Edition “độc nhất, vô nhị”.
Là sản phẩm hợp tác với ngôi sao bóng rổ nhà nghề NBA LeBron James, model đặc biệt này sở hữu ngoại thất màu đỏ kim loại với các chi tiết màu đen và bộ la-zăng 22 inch. Xe cũng được giảm chiều cao vận hành và dán kính cách nhiệt Llumar Ceramic.
Phong cách độc đáo tiếp tục được thấy trong không gian nội thất với ghế ngồi da Alcantara với các đường chỉ đối màu. Một số điểm nổi bật khác gồm hệ thống âm thanh Lexicon Logic 7.
Toàn bộ số tiền thu được từ phiên đấu giá sẽ được gửi tới quỹ gia đình Lebron James nhằm cải thiện cuộc sống của trẻ em và những người trẻ tuổi thông qua giáo dục và các hoạt động hướng nghiệp khác.
Hãng xe Hàn vừa công bố kế hoạch đấu giá chiếc K900 King James Edition “độc nhất, vô nhị”.
Là sản phẩm hợp tác với ngôi sao bóng rổ nhà nghề NBA LeBron James, model đặc biệt này sở hữu ngoại thất màu đỏ kim loại với các chi tiết màu đen và bộ la-zăng 22 inch. Xe cũng được giảm chiều cao vận hành và dán kính cách nhiệt Llumar Ceramic.
Phong cách độc đáo tiếp tục được thấy trong không gian nội thất với ghế ngồi da Alcantara với các đường chỉ đối màu. Một số điểm nổi bật khác gồm hệ thống âm thanh Lexicon Logic 7.
Toàn bộ số tiền thu được từ phiên đấu giá sẽ được gửi tới quỹ gia đình Lebron James nhằm cải thiện cuộc sống của trẻ em và những người trẻ tuổi thông qua giáo dục và các hoạt động hướng nghiệp khác.
Harley Davidson vừa thu hồi 46.000 môtô “khủng”
Lỗi dính côn trên xe Harley có thể gây nên tình trạng mất kiểm soát khi lái xe và dễ dẫn tới các tai nạn không đáng có. Tính tới nay, đã có tổng cộng 27 vụ tai nạn trong đó có 4 thương vong nhẹ.
Hãng môtô danh tiếng Harley Davidson đang tiến hành thu hồi gần 46.000 xe ở Mỹ do lỗi bộ ly hợp không nhả hoàn toàn (xe bị dính côn).
Những mẫu xe nằm trong diện thu hồi thuộc vào hàng “xế khủng” của Harley như Electra Glide, Ultra Limited, Police Electra Glide, Street Glide, Road Glide và Road King đời 2014 - 2015.
Harley Davidson Motor Co. cho biết, lỗi kỹ thuật này được nhận định là do khi người lái bóp côn (cắt ly hợp) nhưng bộ ly hợp không nhả ra hoàn toàn. Lỗi này hay xảy ra khi chiếc xe để lâu không đi hoặc đậu nguyên một chỗ trong thời gian dài.
Việc thu hồi xe đã được bắt đầu từ ngày hôm kia (23/04). Ở Việt Nam, đại diện Harley Davidson vẫn chưa có thông báo gì về vấn đề này và cũng chưa rõ các mẫu xe tại Việt Nam có gặp phải lỗi trên hay không!?
Những mẫu xe nằm trong diện thu hồi thuộc vào hàng “xế khủng” của Harley như Electra Glide, Ultra Limited, Police Electra Glide, Street Glide, Road Glide và Road King đời 2014 - 2015.
Harley Davidson Motor Co. cho biết, lỗi kỹ thuật này được nhận định là do khi người lái bóp côn (cắt ly hợp) nhưng bộ ly hợp không nhả ra hoàn toàn. Lỗi này hay xảy ra khi chiếc xe để lâu không đi hoặc đậu nguyên một chỗ trong thời gian dài.
Việc thu hồi xe đã được bắt đầu từ ngày hôm kia (23/04). Ở Việt Nam, đại diện Harley Davidson vẫn chưa có thông báo gì về vấn đề này và cũng chưa rõ các mẫu xe tại Việt Nam có gặp phải lỗi trên hay không!?
Ford đầu tư thêm 2,5 tỷ USD vào Mexico để sản động cơ và hộp số
Ngoài ra, hãng xe Mỹ cũng đang xây dựng một nhà máy mới chuyên sản xuất hộp số, có trụ sở tại thành phố Irapuato thuộc bang Guanajuato. Khoản đầu tư 1,2 tỷ USD còn lại cũng sẽ tạo thêm khoảng 2.000 việc làm mới cho người dân nơi đây.
Đất nước Mexico xinh đẹp đang trở thành một địa danh thu hút nhiều hãng xe ôtô hàng đầu thế giới, trong đó Ford cũng không phải là ngoại lệ. Hãng xe Mỹ vừa công bố sẽ đầu tư 2,5 tỷ USD vào quốc gia này để sản động cơ và hộp số.
Cụ thể, vốn đầu tư trên được phân bổ cho ba dự án bao gồm: Nhà máy sản xuất động cơ mới tại bang Chihuahua; mở rộng dây truyền sản xuất động cơ diesel ở Chihuahua và một nhà một nhà máy sản xuất hộp số ở tiểu bang Guanajuato.
Ford cho biết việc đầu tư mở rộng kinh doanh của hãng tại thị trường này sẽ tạo thêm khoảng 3.800 việc làm trực tiếp và gián tiếp cho người lao động động, đây là một phần nằm trong kế hoạch kinh doanh của công ty.
Các mẫu động cơ mới sẽ được sản xuất tại nhà máy của Ford ở bang Chihuahua. Tại cở sở này công ty sẽ sản xuất dòng động cơ chạy xăng mới ứng dụng cho dòng xe nhỏ gọn. Việc đầu tư 1,1 tỷ USD sẽ tạo ra khoảng 1.300 việc làm mới cho người lao động và sẽ cho phép Ford xuất khẩu động cơ sang các nước Mỹ, Canada, Nam Mỹ và khu vực châu Á-Thái Bình Dương.
Cũng tại Chihuahua, Ford sẽ đầu tư thêm 200 triệu USD và tạo thêm 500 việc làm mới. Với khoản đầu tư lớn này, nhà máy sản xuất động cơ của Ford tại Chihuahua sẽ trở thành nhà máy sản xuất động cơ lớn nhất ở Mexico.
Và cơ sở sản xuất hộp số đầu tiên của Ford ở Mexico sẽ sản xuất hai loại hộp số tự động hoàn toàn mới dành cho các sản phẩm chủ yếu ở các thị trường Nam Mỹ, châu Âu và châu Á Thái Bình Dương cũng như các thị trường khác ở Bắc Mỹ.
Đất nước Mexico xinh đẹp đang trở thành một địa danh thu hút nhiều hãng xe ôtô hàng đầu thế giới, trong đó Ford cũng không phải là ngoại lệ. Hãng xe Mỹ vừa công bố sẽ đầu tư 2,5 tỷ USD vào quốc gia này để sản động cơ và hộp số.
Cụ thể, vốn đầu tư trên được phân bổ cho ba dự án bao gồm: Nhà máy sản xuất động cơ mới tại bang Chihuahua; mở rộng dây truyền sản xuất động cơ diesel ở Chihuahua và một nhà một nhà máy sản xuất hộp số ở tiểu bang Guanajuato.
Ford cho biết việc đầu tư mở rộng kinh doanh của hãng tại thị trường này sẽ tạo thêm khoảng 3.800 việc làm trực tiếp và gián tiếp cho người lao động động, đây là một phần nằm trong kế hoạch kinh doanh của công ty.
Các mẫu động cơ mới sẽ được sản xuất tại nhà máy của Ford ở bang Chihuahua. Tại cở sở này công ty sẽ sản xuất dòng động cơ chạy xăng mới ứng dụng cho dòng xe nhỏ gọn. Việc đầu tư 1,1 tỷ USD sẽ tạo ra khoảng 1.300 việc làm mới cho người lao động và sẽ cho phép Ford xuất khẩu động cơ sang các nước Mỹ, Canada, Nam Mỹ và khu vực châu Á-Thái Bình Dương.
Cũng tại Chihuahua, Ford sẽ đầu tư thêm 200 triệu USD và tạo thêm 500 việc làm mới. Với khoản đầu tư lớn này, nhà máy sản xuất động cơ của Ford tại Chihuahua sẽ trở thành nhà máy sản xuất động cơ lớn nhất ở Mexico.
Và cơ sở sản xuất hộp số đầu tiên của Ford ở Mexico sẽ sản xuất hai loại hộp số tự động hoàn toàn mới dành cho các sản phẩm chủ yếu ở các thị trường Nam Mỹ, châu Âu và châu Á Thái Bình Dương cũng như các thị trường khác ở Bắc Mỹ.
Các nước ASEAN đang bắt đầu 'chán' ôtô
Các hãng xe ảnh hưởng nặng nề nhất từ sự sụt giảm tiêu dùng xe hơi là Toyota và Honda , tiếp theo đó là Nissan, Ford và các thương hiệu khác.
Bởi thuế hàng hóa dịch vụ cũng như các khoản vay nợ hộ gia đình tăng cao, những nước nhiều ôtô như Thái Lan, Malaysia, Indonesia bắt đầu dừng mua xe.
Doanh số xe hơi ở Malaysia chững lại trong 2 tháng đầu 2015 bởi ảnh hưởng của thuế hàng hóa và dịch vụ (GST) cũng như các khoản nợ hộ gia đình, Asean Confidential, phân nhánh nghiên cứu thị trường của Financial Times cho biết.
Với mức tăng trưởng là số 0 tròn trĩnh ở Malaysia, thực trạng này phản ánh xu hướng giảm tiêu dùng ôtô trong 5 nước ASEAN bao gồm Indonesia, Philippines, Thái Lan và Việt Nam, với tổng doanh số xe giảm 6,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Báo cáo cho biết, ở cả Thái Lan và Malaysia, mức nợ hộ gia đình đã tăng lên tới gần 90% GDP, khiến rất nhiều gia đình không còn khả năng vay thêm tiêu dùng được nữa.
Tỷ lệ vay nợ hộ gia đình ở Malaysia thuộc loại cao nhất châu Á. Dữ liệu từ Ngân hàng trung ương Malaysia (Bank Negara Malaysia) cho thấy nợ tiêu dùng đạt 86,8% GDP năm 2013 và 80,5% GDP năm 2012.
"Người dân Malaysia ở trạng thái chờ đợi và quan sát mức thuế hàng hóa dịch vụ trong khi người Thái cần một vài năm nữa để sử dụng chiếc xe đầu tiên, sau đó mới sắm xe khác", FT cho biết thêm.
Malaysia áp dụng mức thuế tiêu dùng 6% kể từ 1/4 năm nay. Theo khảo sát của Asean Confidental, nhu cầu mua xe ở Asean 5 sẽ vẫn ảm đạm trong nửa cuối năm 2015, ngoài Việt Nam thì người dân ở 4 nước còn lại đều lên kế hoạch giảm quy mô mua xe.
Hai thị trường xe hơi lớn nhất trong vùng, Indonesia và Thái Lan, đều có doanh số giảm tương ứng là 6,2% và 11,8%. Cách đây vài năm, khoảng 2012-2013, Thái Lan giảm thuế để khuyến khích người dân sử dụng xe hơi nên tốc độ phát triển tăng ồ ạt.
Mặc dù hầu hết các nước đều có mức tăng GDP từ 5-6%, nhưng doanh số bán xe vẫn giảm 10,6% vào năm ngoái, trong khi đó doanh số ở Malaysia chỉ tăng nhẹ 1,6%.
Viện nghiên cứu kinh tế Malaysia cho biết niềm tin của người dân vào tình hình kinh tế và phúc lợi cá nhân xuống mức thấp nhất trong 6 năm qua bởi những ảnh hưởng của thuế dịch vụ và hàng hóa. Vì thế, người dân sẽ hạn chế tiêu dùng trong những tháng tới, đặc biệt là nhà và xe.
Bởi thuế hàng hóa dịch vụ cũng như các khoản vay nợ hộ gia đình tăng cao, những nước nhiều ôtô như Thái Lan, Malaysia, Indonesia bắt đầu dừng mua xe.
Doanh số xe hơi ở Malaysia chững lại trong 2 tháng đầu 2015 bởi ảnh hưởng của thuế hàng hóa và dịch vụ (GST) cũng như các khoản nợ hộ gia đình, Asean Confidential, phân nhánh nghiên cứu thị trường của Financial Times cho biết.
Với mức tăng trưởng là số 0 tròn trĩnh ở Malaysia, thực trạng này phản ánh xu hướng giảm tiêu dùng ôtô trong 5 nước ASEAN bao gồm Indonesia, Philippines, Thái Lan và Việt Nam, với tổng doanh số xe giảm 6,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Báo cáo cho biết, ở cả Thái Lan và Malaysia, mức nợ hộ gia đình đã tăng lên tới gần 90% GDP, khiến rất nhiều gia đình không còn khả năng vay thêm tiêu dùng được nữa.
Tỷ lệ vay nợ hộ gia đình ở Malaysia thuộc loại cao nhất châu Á. Dữ liệu từ Ngân hàng trung ương Malaysia (Bank Negara Malaysia) cho thấy nợ tiêu dùng đạt 86,8% GDP năm 2013 và 80,5% GDP năm 2012.
"Người dân Malaysia ở trạng thái chờ đợi và quan sát mức thuế hàng hóa dịch vụ trong khi người Thái cần một vài năm nữa để sử dụng chiếc xe đầu tiên, sau đó mới sắm xe khác", FT cho biết thêm.
Malaysia áp dụng mức thuế tiêu dùng 6% kể từ 1/4 năm nay. Theo khảo sát của Asean Confidental, nhu cầu mua xe ở Asean 5 sẽ vẫn ảm đạm trong nửa cuối năm 2015, ngoài Việt Nam thì người dân ở 4 nước còn lại đều lên kế hoạch giảm quy mô mua xe.
Hai thị trường xe hơi lớn nhất trong vùng, Indonesia và Thái Lan, đều có doanh số giảm tương ứng là 6,2% và 11,8%. Cách đây vài năm, khoảng 2012-2013, Thái Lan giảm thuế để khuyến khích người dân sử dụng xe hơi nên tốc độ phát triển tăng ồ ạt.
Mặc dù hầu hết các nước đều có mức tăng GDP từ 5-6%, nhưng doanh số bán xe vẫn giảm 10,6% vào năm ngoái, trong khi đó doanh số ở Malaysia chỉ tăng nhẹ 1,6%.
Viện nghiên cứu kinh tế Malaysia cho biết niềm tin của người dân vào tình hình kinh tế và phúc lợi cá nhân xuống mức thấp nhất trong 6 năm qua bởi những ảnh hưởng của thuế dịch vụ và hàng hóa. Vì thế, người dân sẽ hạn chế tiêu dùng trong những tháng tới, đặc biệt là nhà và xe.
3 mẫu xe 7 chỗ giá rẻ khiến người dân Việt “phát thèm”
Datsun GO+ là một mẫu MPV 5+2 có kích thước 3.995mm dài, 1.635mm rộng và 1.485mm cao, cùng chiều dài cơ sở 2.450mm. Mặc dù chiều dài cơ sở tương đương với dòng hatchback, nhưng chiều dài tổng thể đã tăng thêm 210mm, cung cấp nhiều không gian cho phía sau, đủ cho thêm 2 hành khách.
Với giá bán cực kỳ dễ chịu, những mẫu xe gia đình 7 chỗ như Honda Mobilio, Renault Lodgy hay Datsun GO+ đang được người tiêu dùng Ấn Độ quan tâm đặc biệt.
Moblio có kích thước 4.386mm dài, 1.683mm rộng và 1.603mm cao. Về tổng thể, Mobilio sở hữu diện mạo ưa nhìn và mang lại cảm giác dễ chịu cho người tiêu dùng. Phần đuôi xe gây ấn tượng với cụm đèn hậu thể thao lấy cảm hứng từ Honda City.
Trong khi đó, khoang cabin được tinh chỉnh để mang lại không gian thoải mái cho hành khách. Hàng ghế thứ 2 và 3 có thể gập hoàn toàn để tối đa diện tích chứa hành lý. Cửa sổ rộng và nội thất màu be tạo cảm giác rộng rãi hơn.
Honda Mobilio được trang bị các tính năng như hệ thống âm thanh 2-DIN với kết nối USB và AUX, kiểm soát điều hòa hàng ghế sau và la-zăng hợp kim. Một vài tùy chọn khách hàng có thể đặt như hệ thống màn hình cảm ứng với định vị, màn hình camera khi lùi và hệ thống âm thanh.
Dưới nắp ca-pô, xe sử dụng động cơ xăng 1.5L i-VTEC, công suất 119 mã lực tại 6.600 vòng/phút, mô-men xoắn 145 Nm tại 4.600 vòng/phút và động cơ diesel 1.5L i-DTEC với công nghệ Earth Dreams, công suất 100 mã lực tại 3.600 vòng/phút, mô-men xoắn 200 Nm tại 1.750 vòng/phút. Cả 2 đi kèm cùng hộp số sàn 5 cấp.
Honda giới hạn tốc độ tối đa 140 km/h. Theo chứng nhận của Hiệp hội Nghiên cứu Xe của Ấn Độ (ARAI), bản sử dụng động cơ xăng tiêu thụ 5,78 lít/100km còn mức tiêu thụ của động cơ diesel là 4,13 lít/100km.
Những trang bị an toàn đáng chú ý trên Mobilio gồm 2 túi khí trước với phanh ABS trên các phiên bản đầu bảng. Xe sẽ được bán ra thị trường với những model: E, S, V và RS cùng mức giá từ 10.800 USD.
Lodgy MPV sở hữu kích thước 4.498mm dài, 1.751mm rộng và 1.682mm cao, cùng chiều dài cơ sở 2.810mm. Nhờ đó, xe đủ không gian cho 7 đến 8 hành khách. Dung tích khoang hành lý 207 lít tiêu chuẩn có thể tăng lên 1.861 lít khi gập hàng ghế thứ 2 và 3.
Những trang bị chính trên Renault Lodgy MPV gồm: ghế lái có thể điều chỉnh chiều cao; định vị màn hình cảm ứng với cổng USB, Bluetooth và AUX; vô-lăng đa chức năng; hệ thống phanh ABS với hỗ trợ phân bổ lực phanh điện tử EBD; hỗ trợ phanh và túi khí cho người lái và hành khách phía trước.
Về khả năng vận hành, Lodgy MPV sử dụng động cơ turbo diesel 1.5L 4 xy-lanh với công suất 110 mã lực và 85 mã lực, đi kèm hộp số sàn 6 cấp và 5 cấp tương ứng.
Tại Ấn Độ, Renault Lodgy MPV có giá từ 13.130 USD. Xe được sản xuất tại nhà máy Renault-Nissan ở Oragadam, Chennai.
Dưới nắp ca-pô, xe được trang bị động cơ xăng 1.2L, đi kèm hộp số sàn 5 cấp, dẫn động cầu trước. Nội thất thiếu radio AM/FM và được thay thế bằng Datsun Mobile Docking Station, cho phép tích hợp điện thoại thông minh. Sẽ có 4 phiên bản để khách hàng lựa chọn gồm D, D1, A và T. Tuy nhiên, không có model nào trang bị những tính năng an toàn như túi khí hay phanh ABS, thâm chí là dưới dạng tùy chọn.
Moblio có kích thước 4.386mm dài, 1.683mm rộng và 1.603mm cao. Về tổng thể, Mobilio sở hữu diện mạo ưa nhìn và mang lại cảm giác dễ chịu cho người tiêu dùng. Phần đuôi xe gây ấn tượng với cụm đèn hậu thể thao lấy cảm hứng từ Honda City.
Trong khi đó, khoang cabin được tinh chỉnh để mang lại không gian thoải mái cho hành khách. Hàng ghế thứ 2 và 3 có thể gập hoàn toàn để tối đa diện tích chứa hành lý. Cửa sổ rộng và nội thất màu be tạo cảm giác rộng rãi hơn.
Honda Mobilio được trang bị các tính năng như hệ thống âm thanh 2-DIN với kết nối USB và AUX, kiểm soát điều hòa hàng ghế sau và la-zăng hợp kim. Một vài tùy chọn khách hàng có thể đặt như hệ thống màn hình cảm ứng với định vị, màn hình camera khi lùi và hệ thống âm thanh.
Dưới nắp ca-pô, xe sử dụng động cơ xăng 1.5L i-VTEC, công suất 119 mã lực tại 6.600 vòng/phút, mô-men xoắn 145 Nm tại 4.600 vòng/phút và động cơ diesel 1.5L i-DTEC với công nghệ Earth Dreams, công suất 100 mã lực tại 3.600 vòng/phút, mô-men xoắn 200 Nm tại 1.750 vòng/phút. Cả 2 đi kèm cùng hộp số sàn 5 cấp.
Honda giới hạn tốc độ tối đa 140 km/h. Theo chứng nhận của Hiệp hội Nghiên cứu Xe của Ấn Độ (ARAI), bản sử dụng động cơ xăng tiêu thụ 5,78 lít/100km còn mức tiêu thụ của động cơ diesel là 4,13 lít/100km.
Những trang bị an toàn đáng chú ý trên Mobilio gồm 2 túi khí trước với phanh ABS trên các phiên bản đầu bảng. Xe sẽ được bán ra thị trường với những model: E, S, V và RS cùng mức giá từ 10.800 USD.
Lodgy MPV sở hữu kích thước 4.498mm dài, 1.751mm rộng và 1.682mm cao, cùng chiều dài cơ sở 2.810mm. Nhờ đó, xe đủ không gian cho 7 đến 8 hành khách. Dung tích khoang hành lý 207 lít tiêu chuẩn có thể tăng lên 1.861 lít khi gập hàng ghế thứ 2 và 3.
Những trang bị chính trên Renault Lodgy MPV gồm: ghế lái có thể điều chỉnh chiều cao; định vị màn hình cảm ứng với cổng USB, Bluetooth và AUX; vô-lăng đa chức năng; hệ thống phanh ABS với hỗ trợ phân bổ lực phanh điện tử EBD; hỗ trợ phanh và túi khí cho người lái và hành khách phía trước.
Về khả năng vận hành, Lodgy MPV sử dụng động cơ turbo diesel 1.5L 4 xy-lanh với công suất 110 mã lực và 85 mã lực, đi kèm hộp số sàn 6 cấp và 5 cấp tương ứng.
Tại Ấn Độ, Renault Lodgy MPV có giá từ 13.130 USD. Xe được sản xuất tại nhà máy Renault-Nissan ở Oragadam, Chennai.
Dưới nắp ca-pô, xe được trang bị động cơ xăng 1.2L, đi kèm hộp số sàn 5 cấp, dẫn động cầu trước. Nội thất thiếu radio AM/FM và được thay thế bằng Datsun Mobile Docking Station, cho phép tích hợp điện thoại thông minh. Sẽ có 4 phiên bản để khách hàng lựa chọn gồm D, D1, A và T. Tuy nhiên, không có model nào trang bị những tính năng an toàn như túi khí hay phanh ABS, thâm chí là dưới dạng tùy chọn.
Người tiêu dùng rất thích công nghệ phát hiện điểm mù trên xe nhất
Ngoài ra, nghiên cứu của J.D. Power còn cho thấy người mua xe sang quan tâm tới công nghệ CarPlay nhất và không bất ngờ khi khách hàng thuộc thế hệ Y muốn trả tiền cho các tính năng cao cấp trong xe của họ.
Theo những kết quả của một nghiên cứu gần đây, công nghệ ngăn ngừa các vụ va chạm đang trở nên phổ biến và được người tiêu dùng ưu tiên lựa chọn khi mua xe.
Cụ thể, dựa trên Nghiên cứu lựa chọn công nghệ tại Mỹ 2015 do J.D. Power thực hiện, 40% người được khảo sát cho biết họ muốn hệ thống phát hiện điểm mù trên xe của họ, theo sau là công nghệ quan sát ban đêm với 33%.
Những công nghệ khác cũng được ưu thích gồm camera lùi giống như trên Cadillac CT6 và sơn tự lành. Ít được yêu thích nhất là các màn hình cảm ứng và kiểm soát bằng cử chỉ.
J.D. Power cũng nhận thấy có sự phân chia rõ rệt giữa người sử dụng Apple iOS và Android. Họ muốn ứng dụng Apple CarPlay và Android Auto được trang bị trên xe của họ trong tương lai.
Nghiên cứu được thực hiện trên mạng với sự tham gia của 5.300 khách hàng mua hoặc thuê xe trong 5 năm qua.
Cụ thể, dựa trên Nghiên cứu lựa chọn công nghệ tại Mỹ 2015 do J.D. Power thực hiện, 40% người được khảo sát cho biết họ muốn hệ thống phát hiện điểm mù trên xe của họ, theo sau là công nghệ quan sát ban đêm với 33%.
Những công nghệ khác cũng được ưu thích gồm camera lùi giống như trên Cadillac CT6 và sơn tự lành. Ít được yêu thích nhất là các màn hình cảm ứng và kiểm soát bằng cử chỉ.
J.D. Power cũng nhận thấy có sự phân chia rõ rệt giữa người sử dụng Apple iOS và Android. Họ muốn ứng dụng Apple CarPlay và Android Auto được trang bị trên xe của họ trong tương lai.
Nghiên cứu được thực hiện trên mạng với sự tham gia của 5.300 khách hàng mua hoặc thuê xe trong 5 năm qua.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)